El autor del libro “Aerolíneas Argentinas. 2000 días de pérdidas”, Franco Rinaldi, aseguró que la situación a la que llegó la firma rosarina fue generada por el ex titular de la empresa de bandera, Mariano Recalde, y por la propia expresidenta Cristina Kirchner. “Lo que se intentó es que la quiebra de Sol pasara a la próxima administración”.

Por eso, a su entender, es que desde el Estado se subsidió por un millón de pesos diarios “a una empresa totalmente inviable: Recalde quería evitar que Sol cerrara en los últimos días de la administración de Cristina Fernández de Kirchner”. “Acá hubo una intención deliberada de que Aerolíneas Argentinas cubriera a Sol de lo inevitable, que era su quiebra”.

En la misma línea, Rinaldi calificó como “un grave error” si el Estado se hiciera cargo de “empleados que dejó en banda un privado”. En su opinión, “esto sentaría un precedente horrible para todos los contribuyentes de la República Argentina. Si por cada empresa que cierra el Estado lo va a absorber, vamos a tener un problema irresoluble”.

Cómo se llegó a esto

“Ese tipo de empresas es viable en tanto y en cuanto tengan algo que es clave: ser disciplinadas en los costos. Si Sol fuera disciplinada su viabilidad no estaría en juego”, diagnosticó.

Asimismo, recordó el accidente que debió atravesar la empresa en 2011, cuando murieron todos los ocupantes (22) de un avión en Río Negro. Tras ello, la firma se volvió “disciplinada de más respecto de sus costos pero no con el mantenimiento”.

Para Rinaldi,  Sol podría funcionar sin recibir un millón de pesos por parte del Estado, y de hecho durante muchos años así lo hizo.

Aerolíneas Argentinas

“Hay un mito que nos hace daño a la discusión pública argentina sobre el sistema aerocomecial y sobre las aerolíneas, que es creer que en todos lados hay subsidios. Esa es una cosa que repiten ahora algunos sindicalistas que fueron socios en el desfalco de Aerolíneas Argentinas en esa gran estafa que protagonizaron Recalde, Alak y la expresidneta”, opinó.

En ese sentido, agregó que los funcionarios kirchneristas “usaron una aerolínea de bandera para hacer caja política”.

“Se le dijo a la opinión pública, sin preguntarle, que había que hacerse cargo de una empresa quebrada por un privado. Ahora tenemos que hacernos cargo todos los argentinos y ser social e igualmente responsables”, se quejó. Además, “se utilizaron más de 5 millones de dólares para decir que se estaba invirtiendo en una empresa que se dijo no iba a ser deficitaria, y que hoy está técnicamente quebrada”. Es decir, “se ha utilizado el erario público para financiar déficit y negocios de una facción política”. Allí radica, según Rinaldi, la estafa de Aerolíneas.

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Estos y otros interesantes conceptos, en la nota completa. 

Audio: Franco Rinaldi

Audio: Franco Rinaldi- 2ª parte

Audio: Franco Rinaldi- 3ª parte

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