Hubo objeciones reglamentarias que deberán solucionarse para la próxima carrera. Cuando los autos del Súper TC2000 se instalaron en los boxes del autódromo de Buenos Aires se inicio la polemica, las tompas objetadas fue el tema de la tarde del viernes.

La CDA luego de verificar a los autos del Super TC2000 decidio escribir un anexo al Reglamento. Había autos que podían tener más superficie de piso por una cuestión de auto original. Se cambió el reglamento y nadie lo leyó, modificaron el guardabarro y no leyeron la parte donde dice que por encima de los 290 milímetros de referencia se tiene que mantener el paragolpe original, eso dice el reglamento nuevo del Super TC 2000. Los más apuntados fueron los equipos Renault, Chevrolet, Fiat, pero tambien hubo casos en Toyota, y Ford.

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