El secretario de Control del Municipio, Ramiro Dall’ Aglio, visitó el estudio principal de LT10 e hizo una evaluación del Plan de Movilidad. 

En diálogo con Todo pasa, se refirió al fenómeno de que más del 80% de los siniestros viales sucedidos en ochavas, fueron en esquinas semaforizadas. 

“En el tránsito se manifiesta lo mejor y lo peor de la forma de manejarnos en sociedad. Si en un semáforo que se está poniendo amarillo se empieza a ir desacelerando para llegar y frenar bien es una cosa, si la alternativa es pisar el acelerador  y ya en la encrucijada encontrarte con el otro que tiene verde, que legítimamente empieza a avanzar, vas a generar muchos accidentes”, analizó Dall’ Aglio.

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Por ello, en su opinión, “hay que ir tomando medidas para hacer retroceder esta estadística”. Entre esa medida nombró los decrementadores, la mensajería variable y los semáforos para peatones. 

Plan y errores
El funcionario local recordó que “en el Plan de Movilidad hay jerarquías. El que está por encima de todos es el peatón. Es el rey de la movilidad. Después viene la bicicleta, el transporte público y luego el conductor vehicular”. 

A la hora de asumir errores, afirmó: “por ahí le erramos en alguna cuestión en la estética o en cómo comunicar” la semipeatonalización de Mendoza al 2600 y del extremo de la Plaza San Martín, y en ciertas variables del funcionamiento del semáforo de la escuela Comercial. 

En otro orden, remarcó la importancia de las ciclovías y la intención del Municipio de avanzar en la implementación de una en la zona del Hospital de Niños. 

Finalmente, anticipó que se pondrán semáforos para peatones en la peatonal San Martín, comenzando por las esquinas de Mendoza y La Rioja. En principio, estarán operativos en horarios pico,  la experiencia se reproducirá posteriormente en otras ochavas. 
 

Audio: Ramiro Dall' Aglio