La tarifa de los colectivos de corta distancia en el área metropolitana de Buenos Aires subirá de $6 a $8 y la de los trenes saltará de $4 a $5,50 el 1º de febrero, aunque habrá dos aumentos más en abril y junio, anunció esta mañana el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

El boleto del subte porteño, en tanto, escalará de $7,50 a $11 en abril y se irá hasta los $12,50 en junio.

Después de casi dos años sin ajustes en los boletos, el pasaje de tren con tarifa social que actualmente se encuentra en $2 pasará a $2,75 el 1º de febrero; en abril se incrementará 25 centavos más, hasta los $3; y en junio sumará otros 25 centavos, hasta los $3,25.

En tanto, el pasaje de tren que en la actualidad se ubica en los $4 se irá el 1º de febrero a los $5,50; en abril se sumarán otros 75 centavos, hasta los $6,25 y en junio volverá a subir 50 centavos, hasta los $6,75.

A su vez el pasaje en colectivos -siempre en Capital y Gran Buenos Aires- se irá de $6 a $8 el 1º de febrero; ascenderá a $9 en abril y dará un nuevo salto hasta los $10 en junio.

Por su parte, el boleto en el sistema de subterráneos porteño subirá de $7,50 a $11 en abril y escalará hasta los $12,50 en junio, pero en este caso el ajuste debe ser sometido a debate antes en audiencia pública.

Dietrich descartó que se vaya a aplicar un nuevo ajuste en el segundo semestre de 2018.

Red SUBE
El funcionario destacó el lanzamiento del nuevo sistema multimodal de transporte urbano de pasajeros, denominado "Red SUBE", que permitirá a los usuarios obtener descuentos de acuerdo con la cantidad de viajes que realice.

De esta forma, confió en que el impacto de los aumentos será amortiguado por la innovación de la mencionada red, un sistema integrado de tarifa que empezará a funcionar el mes próximo con descuento del 50% en la primera combinación y del 75% a partir de la segunda.

A su criterio, este sistema "se trata de un cambio estructural en el sistema de transporte del área metropolitana de Buenos Aires donde todos los días se registran 15 millones de viajes entre colectivos, trenes y subtes.

"Muchísimos de estos viajes son de más de 4 horas con combinaciones en distintos medios de transporte", enfatizó.

A la vez, explicó que los pasajeros no deberán hacer trámites para recibir los descuentos por combinación, dado que se realizarán de forma automática a través de la tarjeta SUBE.

También, garantizó que los subsidios estatales destinados al transporte urbano de pasajeros de corta distancia se mantienen (en Buenos Aires) entre el "60% y 62%".

Según precisó, en un viaje de 30 cuadras el pasajero en Capital Federal y Gran Buenos Aires pagará el boleto correspondiente a las primeras 12 cuadras, mientras que el Estado se hace cargo de las siguientes 18 cuadras.