Es usual ver largas colas de estudiantes y trabajadores en la Terminal de Ómnibus que esperan trasladarse hacia la ciudad de Paraná.

El problema, en relación a la frecuencia que salen los coches de Etacer y Fluviales, no es nuevo pero lejos de resolverse se acrecienta con el correr del tiempo.

Reclamo de estudiantes, reuniones de los defensores del Pueblo que intentan realizar su aporte y pedidos de informes de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte no logran destrabar la situación.

Ahora, los Defensores de ambas provincias vuelven a pedir una reunión entre las partes tras la respuesta de la CNRT al reclamo. El organismo nacional que textualmente dice: “Se informa que se ha ordenado las inspecciones necesarias de control de frecuencias, recorrido y parque móvil (…) se informa que las empresas Fluviales del Litoral y Etacer cumplen con las frecuencias establecidas por horarios aprobados” en los meses de diciembre y enero que fue cuando hicieron los controles.

Dicha respuesta de la CRNT no es compartida por los Defensores del Pueblo, Raúl Lamberto y Pablo Donadio, que hacen referencia a las innumerables y recurrentes quejas de los usuarios. Afirman que no se subsana el desequilibrio entre la magnitud de la demanda y la oferta de unidades que transportan pasajeros entre ambas capitales. Acceder a viajar puede demandar horas de espera, según las comprobaciones realizadas en los relevamientos de las Defensorías.

La situación acarrea innumerables perjuicios a los pasajeros quienes no sólo deben esperar a la intemperie en algunas paradas –lo que se ve agravado ante la inminencia del invierno- sino que deben afrontar no pocos inconvenientes al no poder llegar a tiempo a sus destinos. Esta situación revela una alta disconformidad que se manifiesta en un alto nivel de quejas que se reciben en las Defensorías. Tanto es así que la Asociación de Defensores del Pueblo del país (ADPRA) exigió hace ya varios meses medidas urgentes para subsanar las peripecias que deben afrontar miles de santafesinos y entrerrianos que a diario deben cruzar de una a otra ciudad para trabajar o estudiar.

Y, las Defensorías de Santa Fe y Paraná han insistido en reiterar los reclamos. Las mencionadas empresas ejercen un oligopolio en el servicio de transporte público en el corredor que cruza el río Paraná, las regulaciones no permiten por razones de seguridad que viajen pasajeros parados y no existen ofertas de servicios alternativos por lo que los Defensores insisten en que no puede considerarse que la prestación actual es óptima ante tanto descontento e incomodidad. Lamberto y Donadio reiteran la necesidad de mantener una reunión con CNRT y las empresas atento a que se trata de un problema de larga data que se ha visto agravado en últimos tiempos.