Tras el accidente de tránsito que se provocó entre un remis y un tren de la formación Belgrano Cargas en la siesta del jueves en el paso a nivel de calle San Gerónimo y Pasaje Larramendi, el Móvil de LT10 hizo una recorrida por la zona y habló con los vecinos.

Lo cierto es que en Santa Fe sólo queda el sistema en funcionamiento en los pasos a nivel de Avenida Galicia. En el resto, delincuentes vandalizaron toda la tecnología al romper y robar cables y los sensores que advierten la llegada del tren y dan la señal para que la barrera automática se baje.  

La obra de mejoramiento de pasos a nivel en Santa Fe se convirtió en un gran desafío, ya que desde los momentos de prueba se han repetido graves actos de vandalismos que impidieron que funcione. Por ese motivo, la empresa decidió demorar la inauguración de la infraestructura montada y quitó el equipamiento removible como las barreras y señales lumínicas para evitar su deterioro, mientras trabaja en un sistema antivandálico.

Además, debido a estos constantes ataques vandálicos, las barreras bajaban en cualquier momento o quedaban bajas por más tiempo del correspondiente.

Con anterioridad, el sistema que empleaba la empresa es casi artesanal. Un empleado en un auto conduce a la par del tren y se anticipa al mismo entes del paso a nivel, se baja y avisa la llegada del tren. 

Mientras tanto, en la mayor parte de la ciudad, no hay ningún tipo de sistema que sirva de aviso y los accidentes se replican.

En esta ocasión, un vecino del paso a nivel del accidente explica que en muchos casos la responsabilidad es de los conductores: "el tren viene tocando bocina desde lejos. Se siente, ayer se escuchó la bocina y después el golpe y que se frenó. Ya vi como cinco de esas situaciones, incluso gente que se estaciona sobre la vía".

Audio: Móvil Luis Amsler con vecino del paso a nivel