Diecinueve tramos, incluyendo el mítico Ouninpohja, que cubren 287,11 km, se reúnen en dos días y medio. Los dos primeros días se disputan de noche.

El viernes por la mañana, el shakedown precederá a la salida por la tarde en la ciudad anfitriona, Jyväskylä. La etapa maratón del sábado incluye más de la mitad de la distancia competitiva, y el evento llega a un final de alto vuelo el domingo por la tarde en la famosa especial de Ruuhimäki.

También hay muchos cambios en los tramos. De los que regresan de la última edición de 2019, solo Harju, Laukaa y Ruuhimäki no cambian.

El secretario de ruta Kai Tarkiainen está al mando de su segunda cita del WRC del año tras el Arctic Rallye de Finlandia de febrero.

"Aunque se trata de tres días en lugar de cuatro, nos hemos asegurado de que haya tantas especiales y kilómetros competitivos como sea posible. Como hacemos todos los años, hemos introducido varios cambios en el itinerario para mantener las cosas renovadas y divertidas", explicó.

"El itinerario se ha completado de acuerdo con las restricciones nacionales y regionales introducidas en respuesta a la pandemia de Covid-19 y puede modificarse con poca antelación, en caso de que sea necesario algún cambio".

El rallye tiene una nueva fecha en octubre para ofrecer la mejor oportunidad de recibir a los aficionados en los bosques según los protocolos de Covid-19 del país, y Tarkiainen es optimista.

"No podemos organizar la prueba sin aficionados, por lo que esperamos que el despliegue continuo del programa de vacunación y todas las demás medidas que se están adoptando garanticen que el rallye se desarrolle según lo previsto, y seguimos confiando en que así será", afirmó.

El recorrido en detalle es:

Viernes 1 de octubre - Tramos: 6 (TC1-6) Distancia cronometrada: 89,42km Distancia de enlaces: 203,12km

El shakedown el primero a las 08:01 hora local, utilizando el mismo tramo de Vesala de 2019 pero en sentido contrario.

Tras la salida del Paviljonki en Jyväskylä, la famosa especial de la ciudad de Harju, la más corta del rallye con 2,31km, marca el inicio de la batalla por la victoria a las 13:30.

Las tripulaciones se dirigen al suroeste para dos pasadas por Ässämäki (12,31km), que se realizó en la dirección opuesta en 2019. Se intercalan con la primera pasada por Sahloinen-Moksi (21,37km).

Tras una zona de montaje de neumáticos en Petäjävesi, está prevista una segunda visita a Sahloinen-Moksi, que incluye tramos no utilizados desde 2010. El tramo de Oittila, de 19,75 km, completa la etapa y se correrá de noche.

Sábado 2 de octubre - Tramos: 9 (TC7-15) Distancia cronometrada: 151,95km Distancia de enlaces: 422,21km

El tramo más largo del rallye, al sur de Jyväskylä, comprende cuatro tramos a cada lado de la asistencia en Paviljonki, seguido de un regreso a Harju a las 20:00.

El día comienza con los 18,17 km de Kakaristo-Hassi, con secciones del emblemático Ouninpohja, con una nueva salida y llegada. La siguiente especial es Päijälä (22,61 km), con un trazado similar al de 2016.

Algunos tramos del nuevo Arvaja, de 13,49 km, se remontan a 1994, mientras que Patajoki es otra especial nueva. Partes de la prueba de 20,55 km discurren por estrechas pistas forestales y aparecieron entre 2002 y 2010 como parte de los tramos Vaheri y Himos. Los cuatro se repiten.

Domingo 3 de octubre -Tramos: 4 (TC16-19) Distancia cronoemtrada: 45,74km Distancia de enlaces: 146,79km

El domingo se viaja al norte de Jyväskylä para una doble pasada por Laukaa (11,75km) y Ruuhimäki (11,12km). El segundo paso por Ruuhimäki será el Wolf Power Stage con extra de puntos, tras la cual se celebrará la ceremonia del podio en la meta del tramo.