“Parece que hace mucho tiempo que la FIA dio a conocer oficialmente el reglamento para el futuro del deporte, pero después de un año de retraso debido a la pandemia, solo quedan 170 días hasta el inicio de 2022, cuando veremos la próxima generación de autos de Fórmula 1 sale a la pista ”, dijo el director gerente de F1, Ross Brawn.

 
Así que esta es la primera vez que hemos podido ver claramente cómo serán los monoplazas para la temporada 2022, con el prototipo presentado esta mañana. Los cambios prometen ser grandes, y con ello se espera un aumento de la competitividad, del espectáculo y una mayor igualdad entre los equipos.

 
Para ello, los motores turbo híbridos V6 de 1.6 litros (unidades de potencia) estarán congelados hasta 2025, y los equipos solo podrán introducir innovaciones en este campo antes de 2022. El efecto combinado de la nueva normativa aerodinámica y normativa financiera, en forma de limitar los costos, dará posibilidades de un campeonato más equilibrado, al menos eso es lo que se espera.
 
La aerodinámica tendrá un factor predominante en este sentido, con una reducción de alrededor del 10% de la carga aerodinámica, pero con el retorno del efecto suelo. Este retorno es para crear una alfombra de aire más limpia en la parte inferior del coche, eliminando prácticamente la turbulencia que se genera hoy para el coche de atrás y evitando que utilice la aspiradora.
 
El alerón delantero se simplificará mucho más, poniendo fin a su artificio de deflexión, y también se modificará el alerón trasero. Otro elemento que promete ayudar en esta avalancha de cambios es la incorporación de rines de 18 pulgadas. El prototipo incluso mostraba tapacubos aerodinámicos, que deberían volver a F1.

 
“La temporada 2021 ya nos está dando una pelea intensa, pero los autos todavía están luchando por mantenerse al día. El Reglamento 2022 permitirá a los ciclistas realmente salirse de la "pista" en la pista. Los efectos combinados de las nuevas reglas aerodinámicas y el juego limpio financiero darán como resultado un campeonato más equilibrado donde se reducirán las diferencias ”, prometió Brawn.

 
"2022 marcará el comienzo de una nueva era para la F1 con uno de los mayores cambios regulatorios en la historia del deporte. La FIA ha liderado un excelente esfuerzo colectivo en asociación con la F1 y los equipos para identificar las áreas con mayor Impacto en la capacidad del automóvil. para seguirse con facilidad. Esta nueva regulación, junto con el límite de presupuesto, tendrá un impacto beneficioso en el espectáculo en la pista, al tiempo que asegura la viabilidad de nuestro deporte ", Nikolas Tombazis, gerente técnico de Fórmula 1 .