El diputado provincial Marcelo Gastaldi opinó, respecto de la deuda la concesionaria Terminal Puerto Rosario (TPR) con la Provincia: “Lo que resultó ser una desafortunada participación del ministro de Economía Ángel Sciara en la Legislatura, al retirarse gritando e insultando a la oposición, sirvió para que esta administración diera los pasos administrativos y legales que le reclamamos desde un primer momento y, tal como se lo dijimos, ejecutara el seguro de caución, garantía de la deuda reconocida por la suma de 1.410.738,22 pesos”.



“El gobierno provincial, por negligencia y/o trato privilegiado, había adoptado una actitud pasiva ante la convocatoria de acreedores del privado, que se realizó el 20 de julio del 2009. Durante casi un año y medio los ciudadanos santafesinos estuvimos desamparados por quien debe velar por el tratamiento igualitario de todos los habitantes de la bota”, relató Gastaldi.



“Es oportuno recordar que en 2009 se realizó un Acuerdo Transaccional entre el concesionario TPR y la Administración Provincial de Impuestos (API) que deja muchísimas dudas sobre las decisiones tomadas por la conducción política del organismo. Tan dudoso ha sido el accionar que si no hubiéramos actuado responsablemente desde la oposición, hoy la Provincia ni siquiera recuperaría parcialmente la millonaria deuda que el concesionario privado tiene con el Estado provincial”, prosiguió el legislador rosarino.



“El ministro Sciara nos dio la razón, y es el primer reconocimiento de un debate que venimos planteando desde el primer día de gestión de esta administración y tiene que ver con la falta de transparencia en la relación del gobierno de Binner con el concesionario privado del puerto de Rosario”, insistió Gastaldi, quien no dudó en calificar esa relación como “escandalosa”.



“Sin embargo, nuestra labor no concluyó, el próximo desafío es pedir públicamente –ya lo hemos hecho por nota a las autoridades, a la Oficina Anticorrupción y con un amparo judicial– que se nos brinde la información de lo que se conoce como «Proyecto de Reconversión del Puerto de Rosario», para tener la posibilidad de estudiar los términos en los que se están llevando adelante las distintas negociaciones; tal vez colaboremos a partir de nuestros necesarios cuestionamientos a transparentar información que hoy está oculta y se niega su acceso a una oposición que por lo dicho ha demostrado ser particularmente constructiva”, finalizó Gastaldi.