Como fuera anunciado,  la Dirección de Vialidad Nacional realizó en el Centro Cultural Municipal “12 de Septiembre” de la ciudad de Santo Tomé la Consulta Pública por el Proyecto de Interconexión Vial entre las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé. El objeto del encuentro fue informar desde el organismo respecto del Informe Preliminar presentado por las consultoras contratadas, a la par de recabar información sobre necesidades, expectativas y aspiraciones de la comunidad.





Tal como estaba previsto, a las 9:30 comenzó la Consulta Pública, acto que se extendió por el término de algo más de cinco horas. En ese lapso, expusieron vecinos y representantes de organizaciones no gubernamentales y entidades de los Estados Municipales y Provincial. Previamente, las consultoras contratadas por el organismo para desarrollar los estudios de prefactibilidad y elaboración del Proyecto Ejecutivo y Pliego de Licitación, brindaron detalles precisos sobre el trabajo realizado en la primera etapa que arrojó como conclusión la definición de la traza número tres, ubicada al norte del actual Puente Carretero con cabeceras a la altura de calle Mendoza y Circunvalación Oeste en Santa Fe y el barrio Costa Azul en Santo Tomé.



La exposición, a cargo del Ing. Rodolfo Goñi (por la UTE compuesta por Consulbaires y Proinsa), abordó los aspectos mensurados en el estudio, tanto del propio puente como de los accesos y conectividad del enlace a las tramas urbanas de ambas ciudades y del resto de la infraestructura vial y ferroviaria. En tal sentido, detalló ventajas y desventajas de cada alternativa estudiada, la Tres entre el puente de la Autopista Santa Fe-Rosario y el puente del ferrocarril Mitre, la Cinco a la par del mencionado puente ferroviario y la Siete, al sur del Carretero. Con todo, se informó sobre la matriz y variables utilizadas para puntuar cada alternativa, lo que arrojó inicialmente, como es de público conocimiento, la Traza Tres como la más adecuada. Cabe consignar que oportunamente esta traza fue convalidada y ratificadaza por ambos Municipios y el Gobierno Provincial, con algunas consideraciones de obras complementarias a tener en cuenta en la etapa de elaboración del Proyecto Ejecutivo.



Vale mencionar que el análisis pivotó también en la necesidad de que el nuevo enlace sea utilizado por el transporte pesado, con su conectividad con el proyectado Nuevo Puerto Santa Fe, a la par de dar solución al tránsito entre ambas ciudades. Sobre este aspecto, la visión metropolitana y de vinculación regional de la obra quedó plasmada en las alternativas estudiadas al dar conexión a las Rutas Nacionales Nº 11 y Nº 19 con una avenida urbana de circunvalación en Santo Tomé para llegar a la Circunvalación Oeste de Santa Fe. Ya en la capital provincial, el tránsito local podrá tomar por dos ingresos y egresos a la ciudad, uno por calle Mendoza (con salida por Alfonso Durán) y el otro por calle General López.




Dentro de lo normalizado para este tipo de instancias por parte de la Dirección Nacional de Vialidad, se cedió la palabra a los expositores que uno a uno fueron presentando sus propuestas, dudas, sugerencias y objeciones a los estudios preliminares, documentación que estuvo a disposición de los interesados, y que muchos de ellos obtuvieron copias completas de lo actuado hasta el momento. Finalmente, de las 27 personas inscriptas y evaluadas como pertinentes su presentaciones, sólo 19 se encontraron presentes en el Centro Cultural a la hora de exponer. Entre ellos se destacaron los actuales intendentes de ambas ciudades, José Corral y Fabián Palo Oliver, el senador departamental Hugo Marcucci, el Subsecretario del Planeamiento de Obras Públicas de la Provincia, Jorge Placenzotti, y los concejales Ángel Piaggio, Libertad Lostumbo y Daniela Qüesta. Asimismo, hablaron vecinos y representantes de entidades, la UTN y la Municipalidad de Santo Tomé. El listado de los oradores se completa con los siguientes nombres: María Rosario Feuilliet Terzaghi, Carlos Fontanive, Nicolás Sgrignvoli, Rubén Piacenza, Eduardo Tiburzi, Silvia Zuanet, Ricardo Méndez, Darío Yossen, Patricia Cartas, Eduardo Donnet, Ángel Nescier y Raúl Mandar.



Las autoridades de la Consulta Pública fuero como Coordinador General o Presidente, ing. Ricardo Garione (Subgerente de Estudios y Proyectos DNV) que tuvo por funciones dirigir la Consulta, moderar el acto público, garantizar la intervención de todos los participantes y concurrentes con la colaboración de los Instructores. Los secundaron: Instructor Principal: Ing. Rafael Pretto (Jefe 7º Distrito Santa Fe). Instructores Alternos: Dr. Manuel Schwiezer (Asesor Legal de la Jefatura del 7º Distrito), Ing. Jorge Ramoneda (Asesor en materia Ambiental de la Jefatura del 7º Distrito), Ing. Andrés Borgazzi (Jefe Sección Estudios y Proyectos del 7º Distrito)



Dentro de las instancias prescriptas, el 7º Distrito Santa Fe elaborará en diez días un informe final de la Consulta Pública, con detalle de lo presentado por cada uno de los expositores, y posteriormente, en el término de 30 días, se dará respuesta por escrito a los temas planteados en la consulta. Este informe estará a disposición de los interesados. Todo lo actuado será remitido al Administrador General de Vialidad Nacional, quien lo evaluará y tomará la decisión final de avanzar con la siguiente etapa, con la traza ya definida, que comprende la elaboración del Proyecto Ejecutivo y Pliego Licitatorio. Con todo, desde Vialidad Nacional se espera para el segundo semestre del año 2012 fijar la fecha de licitación del nuevo enlace vial entre Santa Fe y Santo Tomé