Lo que ya no es duda es que Franco Colapinto esta sorprendiendo a muchos en la maxima categoria, este fin de semana en la largada el piloto de Williams, que termino en la 11ma. colocacion en el Gran Premio de Singapur, logro saltar desde el decimo segundo lugar de la grilla de partida hasta el noveno, pasando por adentro en la primera curva a Yuki Tsunoda (RB) y en la misma maniobra aprovechó tambien los leves despistes de Carlos Sainz (Ferrari) y del propio Albon, quienes salian desde la parte externa de la grilla en el trazado, superando a los tres pilotos. Es mas a punto de superar a la Ferrari del monogasco Charles Leclerc, pero el si pudo matener su posicion. Mas adelante Franco tambien pudo superar a Checo Perez, quien luego no pudo en pista recuperar la posicion, y espero para hacerlo en boxes con una mejor estrategia del eequipo Red Bull Racing

Albon fue el primero en protestar por la maniobra de Franco, “Franco me hace un Dive Bombing, ¿qué está haciendo?”, se quejó Albon, pero las varias repeticiones de la largada mostraron algo totalmente diferente. 

Just seen it. Wow. Absolutely stands on the brakes and hits the apex with the smallest hint of a lockup on the front left. Gets crossed up in 2 but keeps his foot in. Without that he’s 7th at best, 8th at worst. Absolutely magic. https://t.co/79kg1utgbp

— Will Buxton (@wbuxtonofficial) September 22, 2024

Acabo de verlo. ¡Guau! Pisa a fondo los frenos y llega al vértice con un pequeño indicio de bloqueo en la parte delantera izquierda. Se cruza en 2, pero mantiene el pie en el acelerador. Sin eso, es séptimo en el mejor de los casos y octavo en el peor. Absolutamente mágico.

Terminada la competencia Albon cambio en su opinión remarcando la buena largada del argentino "Su maniobra estuvo bien. Creo que se sorprendió también. Al final, creo que cualquiera en su posición hubiera hecho lo mismo. Ví la maniobra y creo que al final fue un buen movimiento de Franco" 

Te explicamos que es el Dive Bombing, es una maniobra arriesgada de superación en la que el piloto que viene atrás se decide a efectuar el sobrepaso varios metros antes y estira el frenaje hasta la curva, pone su auto a la par de su rival y en ocasiones llegan a tocarse. El adelantamiento se plasma en la misma curva,  el auto que llega exigido para conseguir el adelantamiento efectúa la llamada “bloqueada”, que es cuando se ve el humo sobre las gomas, en el caso de Colapinto, fue tan preciso en su movimentos y frenada que esto no ocurrio, no hubo roce con ningun auto logrando una magnifica frenada que le permitio colocar en el lugar presiso al Williams, y que no fue Dive Bombing.