Colapinto insiste en que su confianza "no decae" tras los fuertes accidentes en Las Vegas y Sao Paulo

​Franco Colapinto ha insistido en que no deja caer su confianza después de las fuertes caídas durante los dos últimos fines de semana de carreras en Las Vegas y Sao Paulo, y al argentino no le preocupa la posibilidad de que los incidentes puedan afectar sus posibilidades de conseguir un asiento en la parrilla en el futuro.

Ha sido una carrera difícil para el equipo Williams últimamente, ya que el equipo de Grove se enfrentó a un momento desafiante en Brasil cuando tanto Colapinto como su compañero de equipo Alex Albon se estrellaron en una sesión de clasificación afectada por la lluvia.

Si bien el auto de Albon no pudo ser reparado a tiempo para la carrera, Colapinto aún participó, pero luego sacó las banderas rojas cuando golpeó las barreras durante el Gran Premio.

Otro accidente fuerte fue en la clasificcion del GP de Las Vegas, del que afortunadamente el joven de 21 años escapó ileso después de un impacto de 50G.

Cuando se le preguntó antes del Gran Premio de Qatar de este fin de semana si estos recientes accidentes podrían llevar a los equipos a creer que necesita más experiencia antes de ser considerado para un asiento, Colapinto explicó: "No, estoy demostrando lo que puedo hacer. La confianza no está bajando por eso, creo que esa es la parte importante.

Colapinto terminó el Gran Premio de Las Vegas en el 14º lugar después de su fuerte caída en la clasificación

"Tengo plena confianza y confío en lo que el equipo puede hacer y sé lo que puedo hacer yo. Todavía nos quedan dos carreras, vamos a empujar hasta la bandera a cuadros en Abu Dhabi e intentar maximizar lo que tenemos. Por supuesto, no fue ideal en las dos últimas carreras.

"Hubo cinco grandes carreras, las anteriores, y dos en las que sufrimos. En Las Vegas me sentía muy bien, muy seguro con el coche, estaba haciendo buenas vueltas en la clasificación y desafortunadamente esa última carrera en la Q2 fue muy desordenada. Me puso en una situación en la que me puse más al límite y me acerqué más a las paredes. Me acerqué demasiado. Es parte del proceso".

En cuanto a si es más consciente de los limitados recursos del equipo mientras está al volante, añadió: "Creo que hay momentos para todo. Hay momentos para pensar en eso, para pensar en las piezas y los repuestos, y hay momentos para superar los límites.

"En Las Vegas fui muy cauteloso en la FP1/2/3 y luego en la clasificación tienes que empujar los límites y tienes que acercarte a los muros. Esto es lo que hacemos, y hay que asumir los riesgos. Desafortunadamente fue un poco demasiado, pero es parte del automovilismo y sucede.

"Siempre suceden estas cosas y están en tu cabeza cuando no hay suficientes repuestos y el equipo está haciendo un esfuerzo muy grande para llegar con las piezas para los dos coches. Aquí, no voy a tener la última especificación, pero es lo que es. Tenemos que seguir empujando hacia adelante, maximizar lo que tenemos en el coche y estoy seguro de que los ingenieros y el equipo están empujando los límites".

Colapinto "totalmente recuperado" tras el accidente de Las Vegas y "totalmente confiado" para el GP de Qatar

De cara al fin de semana en Qatar, que acogerá el último Sprint de la temporada, Colapinto está ansioso por correr en el Circuito Internacional de Lusail, en el país donde su nación, Argentina, ganó la Copa Mundial de la FIFA en 2022.

"Muy emocionado por el fin de semana aquí en Qatar", dijo el piloto de Williams. "Es un lugar especial para todos los argentinos. Como país, pasamos por mucha felicidad aquí en Qatar. Estoy muy feliz de estar aquí y de correr en la Fórmula 1, de poder representar a mi país.

"Estoy seguro de que va a ser un fin de semana muy especial para todos nosotros, especialmente para mí. Correr en Qatar va a ser un momento único. Estoy completamente recuperado de Las Vegas. Ese fin de semana no fue fácil, pero aprendemos de él. Nos estamos recuperando con más fuerza aquí.

"Vamos a necesitar entender un poco el coche, cómo va a funcionar aquí en Qatar. Después de Las Vegas, vamos a utilizar las especificaciones antiguas de la suspensión delantera de mi coche, así que hay algunas partes viejas de mi coche que tenemos que entender cómo funcionan, rápidamente, porque, por supuesto, en un fin de semana de Sprint no hay mucho tiempo para entender la puesta a punto y cómo funciona el coche. Estoy seguro de que podemos resolverlo e intentar maximizar el coche".