La grilla de la Fórmula 1 para 2025 comienza a definirse, pero aún persiste la incertidumbre sobre quién ocupará el asiento restante en el equipo Racing Bulls, escudería secundaria de Red Bull. Con la confirmación del ascenso de Liam Lawson a Red Bull para ser compañero de Max Verstappen, los focos se centran en Isack Hadjar, el joven piloto francés que podría quedarse con el lugar frente a la posibilidad del argentino Franco Colapinto.

Hadjar, de 20 años y con ascendencia argelina, es miembro del programa junior de Red Bull desde 2022 y demostró ser un fuerte contendiente en categorías inferiores. Tras un destacado cuarto puesto en la Fórmula 3 en 2022, dio el salto a la Fórmula 2, donde este año finalizó subcampeón tras una intensa lucha con el brasileño Gabriel Bortoleto que correrá con Sauber el año próximo.

Además, ya cuenta con experiencia en Fórmula 1 tras haber conducido un Alpha Tauri en el GP de México 2023 y el auto de Sergio Pérez en Gran Bretaña 2024, donde, curiosamente, Colapinto lo superó por 20 centésimas en igualdad de condiciones.

El piloto parisino se muestra optimista, aunque cauto, sobre sus posibilidades: “Mis chances están vivas, pero obviamente no depende de mí. Red Bull tiene una gran cantera de talentos, y soy el siguiente en la lista”, declaró Hadjar a Motorsport.com. Su situación, sin embargo, no es muy distinta a la de Colapinto, quien también busca consolidarse en la máxima categoría tras una sólida campaña como piloto de reserva de Williams en 2024 y las nueve carreras que disputó al quedarse con el lugar de Logan Sargeant.

Por su parte, Christian Horner, jefe de Red Bull, había destacado la calidad del programa de desarrollo del equipo y elogió a Colapinto, aunque sin confirmar su futuro inmediato: “Tenemos una gran cantera de talentos, y estoy seguro de que Franco encontrará su sitio en la parrilla en el futuro”. Estas declaraciones abren la puerta a la posibilidad de que Hadjar, como producto directo del programa junior, tenga prioridad en las decisiones internas de la escudería.

La rivalidad entre Colapinto y Hadjar no es nueva, ya que ambos compitieron en diversas categorías, dejando claro que sus talentos están a la altura de las exigencias de la Fórmula 1. La decisión final de Red Bull podría inclinarse hacia un criterio estratégico que combine talento, experiencia y capacidad de adaptación. Mientras tanto, el asiento en Racing Bulls sigue siendo el premio más codiciado por ambos jóvenes pilotos en su camino hacia la élite del automovilismo mundial.