Mientras los motores rugían en el circuito de Baréin, Pierre Gasly observaba desde el garaje el trabajo de Franco Colapinto. El francés no giró este jueves, pero será el encargado de cerrar la pretemporada al volante del A526, el modelo con el que Alpine F1 Team encara su nuevo proyecto.

En declaraciones a Canal +, Gasly dejó definiciones que invitan a mirar más allá de estas pruebas. Confirmó que el monoplaza sufrirá transformaciones importantes en las próximas semanas. El coche prácticamente no mostró diferencias respecto a lo ensayado en Barcelona, por lo que el margen de desarrollo es amplio y el equipo prepara una evolución significativa.

De hecho, adelantó que hacia el final de los test empezará a verse una versión más exigente del paquete técnico. “Vamos a mostrar un poco más de rendimiento al final de la sesión con Franco y mañana, cuando yo también esté al volante”, aseguró, dando a entender que el verdadero potencial todavía no salió a la luz.

El desarrollo del A526 está en pleno proceso. La estructura francesa trabaja en mejoras vinculadas al equilibrio general y a la eficiencia aerodinámica, aspectos clave para recortar distancias. La planificación, según explicó Gasly, responde a una estrategia progresiva cuyo objetivo es llegar al arranque del campeonato 2026 con una base mucho más sólida.

Uno de los cambios estructurales más importantes es la adopción del motor de Mercedes-Benz. Sobre esta transición, el piloto reconoció que implica nuevos métodos y aprendizajes: “Es una nueva forma de trabajar, una nueva sensación, hay mucho que aprender, pero estamos bastante satisfechos. Disfrutamos con ese reto”. La integración entre chasis y unidad de potencia será determinante para exprimir el conjunto.

Pese al período de adaptación, el clima interno es optimista. Alpine apunta a sumar puntos en cada fecha, aunque Gasly eligió la prudencia: “Me gustaría más, pero hay que ser realista”. También admitió su sorpresa por el rendimiento de los equipos de punta, que —según marcó— han tenido menos tiempo de túnel de viento y aun así exhiben una ventaja considerable.

Este viernes será su turno en pista. Allí, en Baréin, Gasly intentará transformar las buenas sensaciones del box en registros concretos sobre el asfalto y empezar a revelar cuánto puede evolucionar Alpine antes de que se apague el semáforo en la nueva temporada de la Fórmula 1.