Ruta 11: pintó los pozos para convertirlos en una denuncia viral
Un transportista de San Justo decidió señalizar los baches de la Ruta Nacional 11 con pintura y nombres de dirigentes para visibilizar el deterioro. Denuncia abandono, riesgo constante y falta de respuestas en una entrevista con LT10.
El estado de la Ruta Nacional 11 volvió a quedar en el centro de la escena tras una acción que mezcla reclamo y creatividad. En el norte santafesino, a la altura de San Justo y otras zonas críticas, los pozos ya no solo representan un peligro vial: ahora también tienen nombre propio.
La situación cobró relevancia a partir del testimonio de Pablo Bonalume, un transportista con más de dos décadas recorriendo este corredor clave para la región. En diálogo con LT10, explicó el trasfondo de su iniciativa.
“Hace más de 20 años que la circulo, así que te podría decir que nunca estuvo así”, afirmó al describir el nivel de deterioro actual. El hartazgo lo llevó a tomar una decisión inusual: marcar los baches con pintura amarilla y asignarles nombres de dirigentes políticos. “Este es el 'paseo de la fama' de la ruta 11; como Hollywood tiene el suyo, nosotros también tenemos el nuestro”, ironizó.
En su intervención, los pozos fueron identificados con apellidos de distintos referentes de todo el arco político. “No tengo colores políticos. Van todos los que no hicieron nada”, sostuvo, aclarando que la iniciativa busca visibilizar responsabilidades gubernamentales más que señalar a un espacio partidario en particular.
La acción no fue improvisada. Bonalume explicó que contó con organización, recursos propios y ayuda de terceros: “Tengo gente que me sigue. Un jugador de fútbol me transfirió dinero para comprar la pintura porque todo esto es caro: el combustible, todo”. Y agregó: “Esto tiene que hacer ruido, mucho ruido”.
El objetivo, según remarcó, es generar impacto allí donde las denuncias habituales no logran respuestas. “Cada vez que subo una foto de los pozos, al otro día están intentando arreglarlo. Pero no hacemos nada con taparlos nomás, esto hay que levantarlo y hacerlo de nuevo”, sostuvo en referencia a las reparaciones superficiales.
En ese sentido, cuestionó con dureza las intervenciones actuales sobre la traza: “Lo único que hacen es ir con el camión y tirar esa brea que yo le digo 'azúcar quemada'; eso dura dos o tres días y se levanta”, aseguró.
El problema trasciende lo estructural y afecta directamente la seguridad. Durante la entrevista, Bonalume advirtió sobre situaciones extremas: “La semana pasada, a las dos de la mañana, la ambulancia de San Justo agarró un pozo, rompió el tren delantero y tuvo que salir otra unidad para socorrerla. Nos quedamos sin atención sanitaria en ese momento”.
Además, describió el impacto productivo en una ruta esencial para el transporte regional e internacional. “Pasan camiones paraguayos, chilenos, brasileños. Todo el grano pasa por esta ruta. Mantenemos al país y, sin embargo, no mandan fondos para las obras”, expresó.
La repercusión en redes sociales fue inmediata, aunque no estuvo exenta de conflictos. “Me empezó a apretar gente de Buenos Aires; me agredieron y amenazaron porque creen que la ruta es de ellos”, relató el transportista sobre la viralización de su protesta.