El director de Investigación Criminal de Santa Fe, Rolando Galfrascoli, advirtió sobre la complejidad del tráfico aéreo ilegal de estupefacientes en el país, tras la detección de tres aeronaves irregulares en el último mes y medio. El funcionario explicó que las organizaciones criminales han mutado sus tácticas hacia la modalidad de "bombardeo", arrojando cargamentos en campos abiertos para eludir los controles terrestres tradicionales.

En declaraciones a LT10, Galfrascoli calificó la situación como un "problema macro" que excede los límites de la provincia y afecta a toda la Argentina. "La vulnerabilidad de las fronteras permite el ingreso de estas aeronaves provenientes de países limítrofes, operando bajo las lógicas del mercado internacional de drogas y armas", señaló.

Consultado sobre el último episodio en Cayastacito, donde una avioneta quedó estancada en un campo, el funcionario detalló que se trabaja bajo las órdenes del fiscal federal Gustavo Nil y con la colaboración de fuerzas federales. Según el director, este tipo de logística implica infraestructuras de gran escala donde la pérdida de una aeronave representa un "costo marginal" para la organización, lo que sugiere que los cargamentos estarían destinados a mercados internacionales de alto valor antes que al consumo local.

Sobre la dificultad de interceptación, Galfrascoli aclaró que el control del espacio aéreo es una competencia netamente nacional y que las maniobras actuales eluden los mecanismos de control convencionales. "Ya no se aterriza en pistas clandestinas; se arroja el material en cualquier punto del extenso territorio argentino mediante referencias de GPS, y luego es recolectado por personas a pie, a caballo o en motocicleta", explicó, descartando que la detección haya sido fruto de un reporte previo de vuelos sospechosos.

¿Es necesaria una ley de derribo? Respecto al vacío legal sobre la denominada "ley de derribo", el funcionario sostuvo que se trata de un debate que debe darse en el Congreso de la Nación. "Nuestras fuerzas de seguridad y armadas deben disponer de un respaldo constitucional y legislativo claro para actuar ante vuelos que no acaten las órdenes de la autoridad aeronáutica", afirmó.

Sin embargo, enfatizó que la solución no radica únicamente en una medida extrema. "Tenemos que trabajar fuertemente en seguridad interior: logística, prevención, inteligencia y una verdadera fusión de información entre las provincias, fuerzas federales y la justicia", concluyó Galfrascoli, subrayando que la detección de tres casos en tan corto tiempo es apenas un porcentaje pequeño de un fenómeno delictivo que requiere una estrategia de abordaje integral.

Audio: Rolando Galfrascoli, director provincial de Investigación Criminal del Ministerio de Justicia y Seguridad