El concejal de la ciudad de Santa Fe, Jorge Fernández, cuestionó con dureza la implementación y los costos del nuevo Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM), al que calificó como una plataforma "tremendamente cara" para los vecinos.

En su visita a LT10, Fernández denunció la falta de control por parte del Ejecutivo local sobre las dársenas activas, advirtió el incumplimiento de las promesas tecnológicas de la empresa concesionaria y vinculó la privatización del servicio con la profunda crisis que atraviesa el transporte público de colectivos en la capital provincial.

El edil opositor, quien votó en contra de la licitación en el Concejo Municipal, argumentó que el esquema actual indexa su tarifa de forma directa al precio del litro de nafta. Al tratarse de una variable con tendencia alcista e inestable, Fernández señaló que el municipio no evaluó alternativas menos costosas que lograran el objetivo de promover la rotación vehicular sin castigar la economía de la ciudadanía.

Asimismo, reveló que la empresa privada adjudicataria se queda con el 35,5% de la recaudación total del sistema, sin asumir la responsabilidad del mantenimiento vial. Según detalló, pintar las dársenas es una obligación de la Municipalidad, la cual debió contratar y pagar a una segunda firma para realizar un trabajo de demarcación que ya comenzó a borrarse en el macrocentro.

En el aspecto tecnológico, Fernández apuntó contra los incumplimientos de la plataforma móvil, señalando que la geolocalización en tiempo real para encontrar espacios libres —una de las principales promesas del oficialismo— no existe en la práctica. A esto sumó las trabas burocráticas del proceso de reempadronamiento, diseñado con exigencias como el libre multa y patentes al día, lo que a su criterio busca desalentar el uso del sistema.

Por otra parte, el concejal advirtió sobre la falta de datos oficiales y estimó que actualmente existen más de 5.000 dársenas activas, superando las 3.700 contempladas en el pliego original debido a ampliaciones en la zona del puerto y cuadras con estacionamiento a la izquierda. "No se puede saber con exactitud científica cuántas dársenas tiene la concesionaria porque el municipio no contesta los pedidos de informes", sentenció.

Finalmente, el legislador recordó que el paquete de movilidad integral adjudicado incluía también la semaforización inteligente y un panel de control central para el tránsito. Sin embargo, criticó que el municipio solo haya sido "tremendamente eficiente" para activar el cobro, postergando las mejoras viales en un contexto donde el subsistema de colectivos se encuentra obsoleto y sin el fondo compensador de subsidios nacionales.

El presidente de la vecinal Candioti Sur, Matías Galíndez, también se sumó al reclamo y expresó el profundo malestar de los vecinos ante la implementación del nuevo SEOM, calificando al sistema de "ilógico" para las características particulares del barrio.

Galíndez fundamentó que, a diferencia del microcentro, Candioti Sur es una zona netamente residencial con vecinos de hace más de 40 años, baja densidad poblacional y una arquitectura que no ofrece plazas de estacionamiento privado. El reclamo, respaldado por la firma de más de 200 vecinos, exige la exención del 100% para los frentistas, señalando situaciones absurdas como la imposibilidad de estacionar frente a sus propios garajes o que los residentes del lado izquierdo de la calle no puedan empadronarse como tales.

Por otro lado, el referente vecinal alertó sobre el impacto económico crítico que representa este sistema, estimando un costo mensual de aproximadamente 250.000 pesos para las familias, una tarifa que duplica los valores de ciudades como Rosario o Buenos Aires. Galíndez denunció que la medida ha generado un "efecto desplazamiento", donde los vehículos se trasladan a las cuadras sin dársenas —como el sector al este de Marcial Candioti— provocando un desorden vehicular en zonas que antes no tenían conflictos.

Ante este escenario, solicitó al intendente mayor empatía y diálogo, subrayando que el sistema actual condena a los residentes a pagar sumas altísimas sin ofrecerles ninguna alternativa viable.

Audio: Jorge Fernández, concejal

Audio: Matías Galindez, presidente de la vecinal Candioti Sur