Colapinto fue contundente tras el GP de Hungría: "El ritmo no estaba"

El argentino finalizó décimoquinto en Hungaroring y realizó un duro análisis del rendimiento del Alpine A526

No hubo conformismo ni espacio para buscar explicaciones fáciles. Apenas terminó el Gran Premio de Hungría, Franco Colapinto hizo un diagnóstico sin rodeos sobre la actuación de Alpine y dejó en evidencia que el principal problema estuvo en la falta de rendimiento del monoplaza.

El piloto argentino cruzó la meta en el 15° lugar, pero el resultado terminó siendo una consecuencia de un auto que, según sus propias palabras, nunca le permitió competir en igualdad de condiciones. La carrera comenzó con una maniobra que terminó condicionando todo lo que vino después. Tras largar bien, quedó detrás de su compañero Pierre Gasly y perdió terreno en las primeras curvas.

Colapinto quedó en el puesto 15 y cerró un flojo fin de semana en la F1

"Largué bien, después me quedé trabado en la curva 1 detrás de Pierre. Cuando frené en la 4 el auto se movió mucho y me fui un poco afuera. Fue una pena".

A partir de ese momento, Colapinto sintió que el Alpine perdió cualquier posibilidad de recuperación. Incluso, no descartó que el roce de los primeros metros haya afectado el funcionamiento del coche.

"No tenía ritmo. No sé si en ese toque se rompió algo porque iba muy, muy despacio".

Sin embargo, el argentino cree que el inconveniente fue mucho más profundo. Durante toda la competencia sufrió con un auto sin estabilidad y con una falta de agarre que ni siquiera mejoró cuando el equipo montó neumáticos nuevos.

"Me estaba costando mucho el balance, patinando mucho atrás y adelante. No tenía nada de grip esta carrera. Incluso cuando ponía gomas nuevas seguía sin tener agarre. Es un poco raro y hay que entender qué pasó".

El tráfico y las características del Hungaroring tampoco ayudaron, aunque Colapinto evitó poner el foco allí. Para él, el verdadero déficit estuvo en la competitividad del Alpine.

"Perdí mucho tiempo con el tráfico, pero el auto fue muy complicado de manejar. El balance era bastante malo y el ritmo no estaba. Hay que entender por qué y trabajar para lo que viene".