La llegada del Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM) al Puerto de Santa Fe ha generado un profundo malestar entre quienes habitan y trabajan en el sector.

Según Karina Fissore, periodista y vecina de la zona, la medida ha transformado negativamente la fisonomía del barrio y la calidad de vida de sus habitantes, priorizando la recaudación por sobre el ordenamiento urbano.

Un barrio "complicado" por las dársenas

Fissore sostiene que la situación actual es "peor que antes" y que la implementación del sistema ha sido indiscriminada, llegando a ocupar espacios destinados originalmente a los peatones. “Esta implementación del SEOM no solo no ordenó, sino que complicó de una manera bastante grave toda la situación... hay dársenas numeradas hasta en las veredas”, señaló la entrevistada.

Esta falta de planificación ha afectado arterias clave como la calle Rosaura Jaider, única vía de salida hacia el centro, y la calle Primero de Enero. En estos sectores, la instalación de dársenas en ambos lados de calles angostas ha reducido la calzada a niveles críticos. “Si hay un vehículo, por ejemplo, un camión de mudanza, un camión de bomberos, una ambulancia, se le complica pasar porque han dejado una calzada muy reducida”, advirtió Fissore, destacando el riesgo para la seguridad del barrio.

El reclamo de los frentistas

Uno de los puntos más sensibles es el impacto económico sobre los residentes, considerando que el Puerto es un área que ha crecido habitacionalmente pero carece de infraestructura de cocheras privadas. Fissore cuestionó el elevado costo del sistema, mencionando aumentos del 300%, y la falta de alternativas para quienes viven allí. “¿A vos te parece justo que una persona tenga que gastar 327.800 pesos para dejar el auto en la puerta de tu casa, en la calle?”, interpeló durante la entrevista.

Ante este escenario, los vecinos presentaron una petición formal el pasado 14 de junio, avalada por 140 firmas, con reclamos puntuales:

Gratuidad del SEOM para los frentistas.

Restitución de los bicicleteros, que fueron removidos para instalar dársenas de estacionamiento medido.

Espacios adecuados para motocicletas, que actualmente terminan estacionadas en las veredas por falta de lugar.

Falta de diálogo oficial

A pesar de las declaraciones de funcionarios municipales sobre una supuesta comunicación con los afectados, Fissore desmintió rotundamente estas versiones. “Es mentira porque nunca se han comunicado con nosotros”, afirmó, señalando que ni el municipio ni el ente portuario han brindado respuestas concretas hasta el momento.

La periodista enfatizó que, a diferencia del centro de la ciudad, el Puerto es un barrio residencial sin alta rotación vehicular, por lo que el sistema no cumple una función lógica de ordenamiento. “El puerto no es una zona que tenga una rotación vehicular... estacionamos los que vivimos en el puerto y la gente que trabaja en el puerto”, explicó.

Finalmente, los vecinos aseguran que mantendrán su plan de lucha y visibilización del conflicto hasta obtener una solución. “No nos vamos a quedar callados y no vamos a aflojar en esta lucha. El SEOM libre para los frentistas lo tienen que otorgar porque es un derecho”, concluyó Fissore.

Audio: Karina Fissore - vecina Puerto de Santa Fe