Pullaro supervisará el avance de la rehabilitación del principal colector cloacal

Será hoy a las 10.30, en la zona donde se llevan a cabo las maniobras, en Bulevar Pellegrini y San Martín. Los trabajos se realizan bajo la calle, sin afectar el servicio y con mínima intervención sobre la vía pública.

En el marco del plan de inversiones que lleva adelante el Gobierno de la Provincia de Santa Fe a través de Aguas Santafesinas S.A. (ASSA), avanza la obra de Rehabilitación Estructural del Colector General Cloacal de la ciudad de Santa Fe, una intervención estratégica para la confiabilidad y el funcionamiento del sistema de saneamiento de la capital provincial. Este miércoles a las 10.30, el gobernador Maximiliano Pullaro junto a otros funcionarios provinciales supervisará el avance de las tareas, que se llevan a cabo principalmente bajo tierra sin afectar el servicio y con mínima intervención sobre la vía pública. 

Por su diámetro, extensión y tecnología constructiva, la obra constituye una intervención sin precedentes en Latinoamérica y permitirá rehabilitar 3.376 metros del principal colector cloacal de la capital provincial. 

El colector atraviesa la ciudad de oeste a este, desde la zona de la cancha del Club Atlético Unión hasta el sector próximo al Club de Regatas, constituyendo una infraestructura fundamental para el transporte de los líquidos cloacales de la ciudad. La obra cuenta con una inversión superior a los $ 16.000 millones y un plazo de ejecución previsto de 30 meses.

Cortes de calles y desvíos de colectivos para este miércoles
 
La intervención contempla la rehabilitación estructural de 3.376 metros del colector, desde la Estación Elevadora Central hasta la boca de registro ubicada en López y Planes y Cándido Pujato, mediante una tecnología de rehabilitación sin zanja.
 
El procedimiento consiste en la instalación, dentro del conducto existente, de una manga continua de fibra de vidrio impregnada con resinas poliméricas, que posteriormente es curada mediante la aplicación de rayos ultravioletas (UV).
 
De esta manera, se construye un nuevo conducto dentro del caño existente, fabricado in situ, que aporta resistencia estructural y permite extender significativamente la vida útil de la infraestructura.