Entre enero y septiembre de 2026, el sistema de puertos públicos y la Zona Franca de la Provincia acumuló un movimiento de más de 3,3 millones de toneladas. Los resultados consolidan los muelles del sur y abren una etapa de definiciones para el centro y norte, donde la Casa Gris avanza con inversión e iniciativas comerciales.

Los resultados responden a la estrategia impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, con el objetivo de afianzar a Santa Fe como nodo logístico de referencia para el comercio nacional e internacional.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, situó los resultados dentro de la estrategia provincial: “Pusimos a los puertos públicos y a la logística en el corazón de la matriz productiva. Santa Fe no es un mero espectador del comercio fluvial; es el motor del interior productivo. Cuando modernizamos infraestructura, bajamos costos logísticos y acompañamos al que produce, la respuesta del sector privado es inmediata. Consolidar graneles en Rosario, reactivar Villa Constitución y potenciar el acero desde nuestra Zona Franca demuestra que hay un Estado presente, eficiente y con rumbo económico".

Puerto Rosario

Puerto Rosario acumuló 2.365.214 toneladas a septiembre, con un alza del 22,4 % interanual y la mejor marca en cinco años. Sepor lideró con 1.943.367 toneladas en agrograneles (+30,4 %). Terminal Puerto Rosario (TPR) operó 25.164 TEUs en el tercer trimestre (+9,3 %) y acumuló 83.795 TEUs y 421.847 toneladas en el año. Entre julio y septiembre, las dos terminales del puerto rosarino atendieron 66 buques.

Puerto Villa Constitución

La Terminal II de Villa Constitución despachó 63.435 toneladas en el trimestre (+39 % respecto de 2025 y +202 % respecto de 2023) y sumó 245.520 toneladas en el año (+28 % interanual), sobre los registros de 2021, 2022 y 2024.
A este crecimiento se suma la reactivación estratégica de la Terminal I tras casi siete décadas de inactividad. A través de la Licitación Pública N° 1/2026, la Provincia adjudicó el predio a la UTE integrada por Southern Silica S.R.L. y Esesa S.A., con una inversión privada comprometida de 4,5 millones de dólares para recuperar más de 33.000 metros cuadrados sobre la Vía Navegable Troncal. El proyecto contempla obras de dragado e infraestructura operativa para el acopio, clasificación y despacho de arena y áridos con destino directo al desarrollo hidrocarburífero de Vaca Muerta, posicionando a Santa Fe como eslabón clave en la cadena de suministros energéticos del país.

Zona Franca Santafesina

El Ente Zona Franca Santafesina sumó 579.910 toneladas de graneles (+30 % interanual), entre barcazas (309.998 toneladas) y camiones (269.912 toneladas), con más de 22.000 camiones pesados en el predio aduanero. Además, gestionó el operativo logístico de palanquillas de acero con ArcelorMittal Acindar y Gerdau, que sumó 80.558 toneladas en 2.789 camiones.

La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, remarcó la visión integral: “El sistema portuario funciona como una red articulada donde cada terminal cumple un rol específico en la cadena de valor. No miramos solo el tonelaje bruto, sino la eficiencia, la multimodalidad y la generación de flujo continuo. Desde el repunte de contenedores en Rosario hasta el ordenamiento comercial en Santa Fe para recuperar carga efectiva, pasando por los servicios en Reconquista y Villa Constitución, dotamos a la hidrovía de mayor conectividad y competitividad”.

Puerto Santa Fe

El Puerto de Santa Fe transita una reconfiguración para consolidar un flujo operativo continuo. La Terminal de Agrograneles sumó 12.268 toneladas en el trimestre y 122.517 acumuladas, con tarifas dinámicas y alianzas con siete cooperativas regionales (Malabrigo, Humboldt, San Justo, Videla, Margarita y La Rural) para cerrar el año con 80.000 toneladas multigranos contratadas, respaldadas por obras por más de 700.000 dólares en plataforma volcadora, caños de embarque y caladora de granos.

La Provincia y el Ente Autárquico Puertos Santa Fe (Eapsf) impulsan además un cambio estructural en la Terminal de Contenedores y Cargas Generales, que acumuló 588 TEUs de trasbordo logístico. Se avanza en la licitación pública para concesionar su explotación comercial, con la meta de incorporar un operador especializado que atraiga inversiones, líneas navieras regulares y conecte a las pymes regionales con ultramar.

Puerto Reconquista

En el norte provincial, Puerto Reconquista consolida su perfil de servicios. Con 19 viajes de ganado de isla (hacienda bovina criada en las islas del Paraná) en el trimestre y 42 en el acumulado, el Ente puso en valor una nueva pasarela de embarque por 2,6 millones de pesos. Las asistencias náuticas a buques crecieron 250 % (14 servicios en el año) y la capacidad de guardería náutica llegó a 1.200 embarcaciones (+50 %), con proyección de sumar 300 amarras mediante una nueva concesión de tierras linderas.