Las provincias volvieron a poner sobre la mesa la necesidad de una reforma impositiva, con la coparticipación federal como eje principal. Aunque priman las coincidencias respecto a avanzar en ese sentido, sostuvieron que la iniciativa debe ser integral y estar atada al crecimiento del país. "Es difícil ver quién suelta, estamos en economía de subsistencia", advirtieron.

La cuestión fue abordada en distintos foros en los últimos días por representantes de diversos distritos, como por ejemplo en la 32ª Conferencia Industrial Argentina, organizada por la Unión Industrial Argentina (UIA). El tema tuvo réplicas 24 horas después durante un evento en la Universidad del CEMA (UCEMA).

Presión por reforma impositiva y advertencia

La jornada, titulada XV Jornadas Iberoamericanas de Financiación Local, fue organizado por UCEMA, por la Asociación Iberoamericana de Financiación Local (AIFIL), junto con la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) y la División de Gestión Fiscal del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) e incluyó un panel moderado por la rectora de UCEMA, Carola Pessino, en el que disertaron el viceministro de Economía de la Nación, José Luis Daza; el jefe de Gobierno de la Ciudad, Jorge Macri; el gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo; y el ministro de Economía de Santa Fe, Pablo Olivares, quienes opinaron sobre gasto público, impuestos y administración del Estado, entre otros tópicos.

El intercambio tuvo coincidencias respecto al ordenamiento de la macro realizado por parte de la gestión de Javier Milei y una defensa general del orden al respecto, aunque hubo diferencias respecto a la política de subsidios al transporte de pasajeros, con la dicotomía AMBA - provincias como principal ruido.

Fue en ese marco que el mendocino Cornejo habló sobre la necesidad de avanzar en una "reforma impositiva integral" que contemple una discusión del régimen de coparticipación federal. "La ley de Coparticipación no cumplió el efecto distributivo. Las provincias que eran más o menos ricas siguen siendo más o menos ricas y las que eran pobres siguen siendo pobres", analizó el cuyano.

Habló, además, de tributos "distorsivos", entre los que ubicó al impuesto a los combustibles, por parte de Nación, e Ingresos Brutos, competencia de las provincias. En ese sentido, aseguró: "La reforma tiene que ser integral y tocar la ley de coparticipación, que genera distorsiones".

En los últimos días, el tema volvió a meter ruido en la relación de la Casa Rosada con las provincias, ya que la Secretaría de Transporte definió una nueva estructura de costos para los colectivos de jurisdicción nacional del AMBA, que fijó las compensaciones que el Estado pagará a las empresas entre octubre de 2026 y enero de 2027. Además, autorizó el pago de $38.840.841.807 en concepto de diferencial de recaudación por los meses de junio a septiembre.

El cordobés Martín Llaryora y el salteño Gustavo Sáenz fueron dos de los gobernadores que se quejaron por la medida, a la que definieron como un golpe al federalismo.

Más técnico que los gobernadores, el santafesino Pablo Olivares comentó que el gasto corriente "tiene que tener un impacto asignativo y que no altere los incentivos económicos. Las dos grandes historias de la economía son la productiva y la distributiva". Indicó, también, que "otro de los pilares es sostener el eje de la austeridad. Debemos hacerlo aunque siempre en Argentina el discurso de la austeridad fue difícil porque no paga".