La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) reprogramó las fechas de las dos primeras consultas públicas por los estudios de la Autopista Rosario-Rufino para la Ruta Nacional Nº 33, las que se realizarán el 12 de julio en Rufino y el 18 del mismo mes en Venado Tuerto. Los encuentros restantes en Firmat y Casilda se concretarán en las próximas semanas, fechas que en breve serán informadas. Cabe recordar que estas reuniones tienen por objetivo informar a la comunidad respecto a la Etapa Preliminar de los proyectos y estudios para la construcción de la vía rápida alternativa a la actual Ruta 33.

Como ya fuera informado, estos estudios -divididos en cuatro tramos y contratos- representan una inversión del Estado Nacional de 18 millones de pesos. La finalidad de Vialidad Nacional y el Ministerio de Planificación Federal es lograr mayor legitimidad sobre la traza elegida en los estudios preliminares. En este sentido, se brindará a los interesados toda la información disponible, al mismo tiempo de recabar apreciaciones que puedan encuadrarse dentro de los parámetros que la nueva Autopista Rosario-Rufino, paralela a la actual Ruta Nacional Nº 33.


La primera reunión se desarrollará en Rufino, el 12 de julio, a las 10 de la mañana, en la Sala Teatro Condal. Por otro lado, la segunda consulta se realizará en Venado Tuerto, el 18 de julio a las 10, en el Centro Cultural Municipal (salón José Pedroni). Por su parte, los municipios colaborarán en disponer de un lugar para exhibir a la población la documentación que obra en poder de Vialidad Nacional sobre el proyecto en su Etapa Preliminar (que define la traza y obras principales). Del mismo modo, quedará abierto un Registro de Participantes para exponer sobre la temática el día de la consulta. Cabe resaltar que el registro y la documentación podrán ser examinadas en la Municipalidad de Rufino (Italia 127) a partir del 12 de junio, y en la Municipalidad de Venado Tuerto (San Martín 899) desde el 18 de junio en adelante.

Como se recordará las consultas públicas forman parte de la modalidad aplicada por la Dirección Nacional de Vialidad para todas sus obras con estudios de proyecto y nuevas trazas. Terminados los estudios, el Gobierno Nacional contará con los proyectos ejecutivos para licitar por tramos las obras de construcción de los 246 kilómetros de la referida vía rápida en el sur santafesino.