En la largada, Ayrton Chorne (Escudería Fela) intentó sorprender a Mateo Polakovich (Fineschi Racing), pero se produjo un toque entre ambos y el representante de Berazategui debió abandonar. Scuncio Moro aprovechaba la situación y, tras dar cuenta de Montenegro, se convertía en el nuevo líder de la carrera.
Más atrás, Tomás Fineschi (Fineschi Racing) se pasaba de largo en el frenaje e impactaba con el Citroën C4 Lounge de Matías Cravero (FDC Motor Sports), que protagonizaba un trompo. Poco después, la prueba se neutralizaba tras el ingreso del Auto de Seguridad. Antes de que se reiniciara la competencia, Fineschi ingresaba a la zona de boxes y abandonaba la prueba.
Tras el relanzamiento, Scuncio Moro buscaba establecer diferencias en la punta. En tanto, el líder del campeonato, Jorge Barrio (Ambrogio Racing) también pasaba por boxes para limpiar el radiador del Fluence y retornaba a pista en el último lugar.
Más tarde, Polakovich ingresaba a los boxes tras el incidente del inicio con Chorne. Producto de esa maniobra, el crédito de Colonia Caroya sería excluido parcialmente de la competencia.
En la vanguardia, Scuncio Moro seguía ampliando la ventaja con respecto a Montenegro, mientras que Guerra batallaba con Provens por la tercera colocación. En tanto, Felipe Barrios Bustos (Ambrogio Racing) daba cuenta de Elder Tasca (JM Motorsport) para convertirse en el nuevo octavo.
Mientras Cravero debía desertar, la pelea era cada vez más intensa entre Montenegro, Guerra y Provens por el segundo puesto. El piloto de Isla Verde encontraba un hueco y superaba al capitalino, para luego intentar dar caza a su compañero de equipo.
A poco del final, Guerra sacaba rédito del duelo entre los pilotos del Toyota Young para consumar una maniobra ajustada, que le permitía posicionarse como el nuevo escolta. Poco después, Facundo Marques (Ambrogio Racing) saltaba al tercer lugar, pero se pasaba de largo en el ingreso a la recta principal y caía a la quinta ubicación.
Luego de 25 minutos de carrera, Scuncio Moro consumó la victoria en pista, pero el piloto nacido en Bahía Blanca fue excluido parcialmente por no respetar el Artículo 18 (Combustible) del Reglamento de Campeonato. De esta manera, Guerra se alzó con el triunfo, mientras que Montenegro y Provens completaron el podio.
Marques y Franco Bosio (Barovero Racing) fueron cuarto y quinto, respectivamente. Más atrás finalizaron Barrios Bustos, Tasca, Milton Bobel (Barovero Racing) y Barrio.
En el campeonato, Barrio continúa como líder con 95 puntos, seguido por Rodrigo Aramendía (FDC Motor Sports) con 88 y Cravero con 83 unidades.
La actividad del TC2000 continuará hoy con la final, que está pactada a 30 minutos más una vuelta y se largará a las 9.38 hs.