La estrategia en Zandvoort

En la parte final de la carrera, Gasly circulaba con neumáticos duros muy desgastados, mientras Colapinto había montado blandos nuevos, con un ritmo claramente superior. Tras adelantar sin dificultades al Haas que lo precedía, el argentino quedó bloqueado detrás de su compañero.

La orden para que Gasly cediera su posición llegó tarde, lo que impidió a Colapinto alcanzar a Esteban Ocon y entrar en la zona de puntos. Finalmente, el argentino terminó undécimo, mientras que Gasly perdió posiciones rápidamente y cerró en el fondo del clasificador.

La explicación de Gasly

En la previa del Gran Premio de Italia, el piloto francés aclaró que la maniobra respondió a lo establecido en la reunión previa a la carrera:

“Sí, lo hablamos personalmente. Todo está claro. Lo que pasó fue lo que se había indicado antes de la carrera. Si las instrucciones hubieran sido diferentes, sí se podría haber hecho otra cosa, pero se cumplió lo acordado”, expresó en declaraciones a Motorsport.

Relación interna en Alpine

Gasly aseguró que no hubo conflicto con Colapinto y que la situación quedó resuelta en el diálogo posterior. Desde el equipo, la intención es cerrar rápidamente el episodio y concentrarse en las próximas competencias.

La escudería se prepara ahora para el Gran Premio de Italia en Monza, donde no espera un escenario favorable. “Este fin de semana será difícil. Nos tomamos cada carrera por separado y tratamos de dar lo mejor de nosotros mismos”, señaló Gasly en declaraciones a la web oficial de la Fórmula 1.

Con este panorama, tanto Colapinto como Gasly buscarán aprovechar cualquier oportunidad para sumar puntos en un campeonato ajustado, donde cada resultado puede ser determinante