Desde este viernes comenzará la actividad en Lusail, un circuito exigente que el piloto argentino conoce bien y que, según adelantó, podría adaptarse de manera favorable al monoplaza del equipo francés.

Una carrera exigente y estratégica

Colapinto anticipó que el Gran Premio será físicamente demandante y obligará a una gestión muy precisa de las estrategias:

“Va a ser una carrera a todo gas. Cincuenta y seis vueltas en Qatar es físicamente duro, así que tengo muchas ganas de ello. Esperemos que tengamos un buen fin de semana, lo intentaremos”.

Al tratarse de un circuito donde hay dos paradas obligatorias, el argentino analizó cómo podrían plantearse los stints:

“Son un máximo de 25 vueltas por cada stint y la carrera son 56 vueltas. Si sacás bien las cuentas, necesitás hacer 25-25-6. Así que veremos cómo serán las estrategias”.

Balance de Las Vegas y sensaciones del auto

El piloto también hizo un repaso del rendimiento en el reciente Gran Premio de Las Vegas, donde mostró competitividad bajo condiciones de lluvia:

“Ha sido bastante competitivo en mojado en Las Vegas. En seco realmente no pudimos probar demasiado. Hicimos algunos cambios que podrían haber funcionado para la carrera, pero con el daño en la T1 en el suelo fue muy difícil”.

Colapinto lamentó no haber podido evaluar el auto en seco, aunque reconoció señales positivas:

“No sabemos cómo hubiéramos estado en la clasificación en seco, pero se veía mejor, lo mismo en Brasil”.

Lusail podría favorecer a Alpine

Sobre el trazado catarí, el pilarense destacó que ciertas características del circuito podrían beneficiar al A525:

“Este fin de semana también se ve bien. Curvas de muy alta velocidad, curvas muy largas que deberían ser buenas para nuestro coche, así que sí, esperemos que sea un mejor fin de semana para nosotros”.

Pensando en 2026: empezar desde cero

Además de enfocarse en el cierre de la temporada, Colapinto ya proyecta su trabajo para el próximo año:

“Muchos días en el auto antes de que empiece el año de verdad van a ser buenos. No puedo esperar a que comience el próximo año y empezar a trabajar con el equipo desde cero; va a ser una experiencia diferente y creo que muy buena. Estoy deseando que termine esta temporada y empezar en 2026”.

Agenda del Gran Premio de Qatar

Viernes 28 de noviembre

• Práctica Libre: 10:30–11:30

• Clasificación Sprint: 14:30–15:30

Sábado 29 de noviembre

• Carrera Sprint: 11:00–12:00

• Clasificación: 15:00–16:00

Domingo 30 de noviembre

• Carrera: 13:00