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Aston Martin disipó cualquier preocupación sobre la participación de Alonso al confirmar que el AMR25 había sido reparado para la clasificación después de su accidente en la carrera de 100 km, y Leclerc también volvió a la acción para Ferrari después de deslizarse contra las barreras antes de la vuelta de formación Sprint, lo que significa que los 20 autos salieron a la pista para la Q1, todos con los neumáticos blandos marcados en rojo.

Piastri tomó la ventaja cuando las primeras vueltas cronometradas se fueron en el tablero, el australiano marcó el ritmo con su esfuerzo de 1m 27.307s para ir casi tres décimas más rápido que Verstappen. Hadjar, Russell, Antonelli y Lawson optaron por no registrar un tiempo de vuelta inicialmente, dejándolos a todos en la zona de descenso junto con Stroll.

Antonelli superó a su compañero de equipo Russell para ser el más rápido, solo para que Verstappen se convirtiera en el primer hombre en romper el 1m 26s en la parte superior de la tabla de tiempos.

Hamilton, sufrió un bloqueo durante su esfuerzo, lo que aumentó la presión para el piloto de Ferrari después de encontrarse en la burbuja en P15. Los otros pilotos en riesgo antes de los minutos finales eran Ocon, Alonso, Gasly, Stroll y Bearman.

Mientras Verstappen permanecía en boxes, el resto del pelotón estaba en la pista tratando de mejorar. Con Alonso subiendo a la P14, Hamilton cayó en la zona de peligro, pero el piloto de la Scuderia logró subir a la P8, mientras que Tsunoda también mejoró su tiempo anterior para llegar a la P9.

Bortoleto se colocó en un impresionante 11º puesto, pero su compañero de equipo de Kick Sauber fue empujado a la eliminación en el 16º. Alonso también se encontró cayendo al 17º puesto, con Gasly un decepcionante 18º puesto para Alpine por delante de Stroll y Bearman en el 19º y 20º puesto respectivamente.

Noqueados: Hulkenberg, Alonso, Gasly, Stroll, Bearman

Q2 – Piastri marca el ritmo mientras Hamilton se retira

Verstappen, que marcó el ritmo en la Q1, fue el primero en salir a la pista cuando comenzó la Q2, el piloto de Red Bull salió con un juego de neumáticos blandos nuevos, antes de establecer rápidamente un punto de referencia temprano de 1m 26.643s.

Después de que todo el mundo marcara una vuelta cronometrada, fue Piastri quien se abrió camino hasta la cima de la tabla de tiempos con un llamativo 1m 26.269s, liderando por dos décimas a su compañero de equipo Norris con Antonelli colocándose en tercer lugar por delante de Verstappen.

Russell fue un nombre sorprendente en la zona de peligro a falta de varios minutos para el final (el británico informó de problemas con el agarre, ya que no se había sentido tan cómodo como Antonelli durante el fin de semana hasta ahora), mientras que los otros en riesgo eran Ocon, Doohan, Lawson y Hadjar, este último habiendo abortado su vuelta.

Después de una pausa en la acción, los autos comenzaron a resurgir para sus últimos esfuerzos en los minutos finales de la Q2. Mientras Piastri parecía contento con permanecer en boxes, Ocon luchaba por avanzar a la Q3, y a pesar de un gran deslizamiento, el piloto de Haas se elevó hasta la P9, empujando a Hamilton a la zona de eliminación.

Russell subió a la P3, pero Hadjar, Bortoleto, Doohan y Lawson no lograron mejorar, lo que significa que quedaron fuera de la Q2. Quizás la mayor sorpresa, sin embargo, fue que Hamilton se encontró en riesgo, y luego no pudo mejorar su esfuerzo, lo que significa que salió en P12 solo horas después de un prometedor resultado P3 en el Sprint.

Noqueados: Hadjar, Hamilton, Bortoleto, Doohan, Lawson

Q3 – Verstappen logra la pole

Los dos de  McLaren, Red Bull, Mercedes y Williams unidas por el Ferrari Leclerc y el Haas de Ocon, el francés haciendo su primera aparición en la Q3 con su nuevo equipo.

Cuando todos los pilotos completaron una carrera inicial, con la excepción de Leclerc, que abandonó su esfuerzo después de irse largo, fue Verstappen quien mantuvo la pole provisional con un tiempo de 1m 26.492s, a solo tres milésimas por delante de Norris en segundo lugar, mientras que Piastri estaba a solo 0.017s de distancia en tercer lugar. Antonelli le siguió en cuarto lugar, con Albon justo detrás en quinto.

Inicialmente parecía que las posibilidades de Verstappen de mantener la pole podrían estar en peligro después de un bamboleo en la primera curva, pero el holandés aún logró establecer sectores morados en el camino a ser el más rápido con un 1m 26.204s.

Todos los ojos estaban puestos en si Norris podría superar eso, pero un momento sobre los bordillos pareció poner fin al desafío del hombre de McLaren, lo que lo obligó a conformarse con el segundo lugar. Piastri tampoco pudo mejorar, mientras que Antonelli dividió los dos autos de papaya para tomar el tercer lugar, solo un día después de que el italiano lograra una impresionante pole en la clasificación al sprint.

El otro Mercedes de Russell se ubicó en el quinto lugar, por delante del dúo de Williams de Sainz y Albon en sexto y séptimo respectivamente, mientras que Leclerc, Ocon y Tsunoda completaron los 10 primeros.