Los Libres 3 se llevaron a cabo en condiciones calurosas de 30 grados cuando el sol comenzó a ponerse sobre el circuito de Jeddah Corniche, con la última oportunidad de hacer ajustes de configuración pensando en la tanda de clasificaciòn.
Mientras que la mayoría de la parrilla optó por permanecer en los garajes durante los primeros compases de la sesión, Gabriel Bortoleto salió a la pista inmediatamente, intentando recuperar tiempo después de que una fuga de combustible en su Kick Sauber le obligara a perderse la FP2 más representativa.
Jack Doohan fue el primer piloto en completar una vuelta con los neumáticos blandos de Pirelli, y la pareja de Haas formada por Esteban Ocon y Ollie Bearman también optó por quemar un set temprano, ya que Aston Martin envió a Fernando Alonso y Lance Stroll con goma media.
A 10 minutos del final, Lewis Hamilton salió a descubrir si las mejoras de la noche a la mañana habían transformado sus perspectivas después de sufrir el viernes. Aunque su esfuerzo inicial no alcanzó el tiempo objetivo de Bearman en 0.115 segundos, lo colocó media décima por delante de su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, quien estuvo a punto de chocar con el muro en la última curva en un momento de sobreviraje salvaje.
A medida que la pista se volvía cada vez más concurrida, los tiempos cayeron con Piastri y Norris liderando el camino antes de que Max Verstappen usurpara al dúo por 0.045s.
Preparando una intrigante sesión de clasificación, los pilotos estaban encontrando tiempo en sus segundos esfuerzos cronometrados con los neumáticos blandos después de una o dos vueltas de enfriamiento. Este proceso también puso de manifiesto cómo el tráfico podría ser un problema más tarde el sábado, con Isack Hadjar, un piloto atrapado por un conductor más lento cuando estaba en un esfuerzo cronometrado.
Cautelosos ante la amenaza de banderas amarillas o rojas, los pilotos fueron enviados a la pista para sus segundas tandas con neumáticos blandos nuevos a falta de 17 minutos. George Russell reveló la mano de Mercedes con un tiempo de 1m 28.214s para pasar brevemente a la cima, antes de que Piastri lo mejorara por 0.701s con un 1m 27.513s, un esfuerzo que Norris se quedó a 0.158s.
Los problemas de Hamilton en Arabia Saudita continuaron en la práctica final
Pero en las etapas finales, Norris encontró tiempo e invirtió estas posiciones, con su mejor marca de la sesión de 1m 27.489s por delante de Piastri por 0.024s. Después de haber encontrado una décima extra, Russell mejoró al tercer lugar, mientras que Verstappen se benefició de un remolque para ir cuarto, aunque a 0.845 segundos del ritmo.
Los problemas de Hamilton continuaron en las segundas vueltas, ya que terminó la sesión a cuatro décimas y siete lugares detrás del quinto clasificado, Leclerc. En el 12º lugar, la sombría sensación del viernes de Hamilton de que simplemente estaba tratando de llegar al top 10 y llegar a la Q3 parecía una tarea cada vez más difícil.
Alex Albon y Carlos Sainz continuaron un buen fin de semana para Williams en sexto y séptimo lugar, mientras que Pierre Gasly respaldó su ritmo en la FP1 al aparecer nuevamente entre los 10 primeros.
Yuki Tsunoda se recuperó de su caída en la FP2 para ser el noveno más rápido, a 1.181 segundos de Norris, pero a 0.3 segundos de su compañero de equipo Verstappen.
Con la última sesión de entrenamientos del fin de semana ya completada, los pilotos y los equipos tendrán una última oportunidad de informar antes de volver a la acción para la clasificación a las 2000 hora local,14 horas de Argentina.