Hadjar solo cayó al décimo lugar después de su primera parada en boxes y se mantuvo entre los 10 primeros después de su segunda parada. Iba séptimo en el reinicio del coche de seguridad, pero había tenido que montar neumáticos blandos usados, mientras que Nico Hulkenberg detrás tenía un nuevo par de botas.
Aunque Hadjar perdió ante el Kick Sauber, cruzó la línea de meta en octavo lugar, heredando el séptimo lugar cuando se le aplicó una penalización a Max Verstappen.
Hadjar anotó por tercera carrera consecutiva en España
"Estoy muy contento, es la mejor carrera que podríamos haber hecho. Realmente lo disfruté, ya que hubo una muy buena pelea, especialmente en la vuelta 1 con Fernando [Alonso] y Pierre [Gasly], honestamente me divertí mucho y también adelanté a algunos autos", dijo el novato.
"El buen ritmo en el medio fue creo que nuestra fortaleza y lo aprovechamos al máximo, extendimos con el blando, honestamente lo jugamos muy bien hoy. Es una lástima que al final Nico [Hulkenberg] con neumáticos nuevos nos haya pillado, pero, ya sabes, era demasiado rápido para nosotros".
Hadjar ha terminado noveno, sexto y séptimo en las tres primeras carreras europeas, ayudando a Racing Bulls a superar a Haas en el campeonato. Está muy lejos de cómo comenzó su temporada, luego de su accidente en la vuelta de formación en Australia.
"Siento que no podría haber imaginado una mejor triple carrera, tres puntos seguidos es definitivamente genial, un buen impulso y siento que el coche está encontrando un poco más de ritmo y también sabemos cómo extraerlo. Entonces, creo que el impulso es grande", agregó.
Lawson luchó duro el domingo, pero llegó a casa justo fuera de los puntos
Su compañero de equipo Lawson también estuvo en el centro de la acción. Hizo un increíble movimiento de frenada tardía sobre Alex Albon, aunque los dos hicieron contacto en un momento. Luego intentó algo similar con Ollie Bearman más adelante en la carrera, haciendo todo lo posible para avanzar desde la P13 en la parrilla.
Lawson se encontró décimo en el reinicio del coche de seguridad, pero se había quedado con sus neumáticos blandos originales, que ya tenían 14 vueltas cuando apareció el coche de seguridad. Eso lo dejó como un blanco fácil al final, ya que perdió ante Fernando Alonso para terminar 11º.
"Por nuestra parte, ha sido una carrera muy fuerte, simplemente terminamos en la posición equivocada. Perdimos la línea del coche de seguridad por medio segundo, probablemente, así que todos los que estaban delante de nosotros encajonaron y nos jodieron, así que es solo ... tenerlo tan cerca, después de todo el trabajo que hicimos en la carrera, simplemente apesta", explicó Lawson.