En el marco del programa de obras especiales que viene desplegando la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), el gobierno provincial continúa con las tareas para reemplazar un viejo puente de quebracho que atraviesa el Arroyo Cululú, sobre la Ruta Provincial N° 10, al sur de Elisa (departamento Las Colonias).
Sobre esta importante obra vial, el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, destacó que “en Santa Fe se repara desde la autopista más importante hasta el puente más pequeño y eso no es casualidad, es una decisión política del gobernador Maximiliano Pullaro de no abandonar ningún rincón de la provincia”.
“Mientras el Estado nacional desfinancia la infraestructura vial, nosotros ponemos recursos en cada corredor, en cada puente, en cada acceso que le importa a la gente que vive y produce acá. Cada peso que ponen en impuestos los santafesinos, vuelve en obra pública", insistió Enrico.
En cuanto a la obra que desarrolla Vialidad Provincial y el proceso constructivo del nuevo puente que reemplaza al anterior, el administrador general del organismo, Pablo Seghezzo, explicó que “la estructura original era íntegramente de madera, con décadas de uso y deterioro severo. Lo que estamos haciendo es una reconstrucción con incorporación de vigas y perfiles metálicos que le dan rigidez y durabilidad a la estructura, manteniendo elementos de madera donde el diseño lo permite. Sobre el tablero nuevo se colocará una capa de RAP como superficie de rodamiento, lo que mejora notablemente las condiciones de tránsito y protege la estructura”.
Además, Seghezzo destacó el valor de este tipo de intervenciones para el entramado productivo de la región, porque “estos puentes parecen pequeños desde afuera pero son el eslabón fundamental que conecta un sector ganadero y productivo o una familia rural con el centro de salud más cercano. Cuando un puente así se cae o se cierra, el impacto es inmediato y muy concreto para quien vive en esa zona".
Con un 80 % de avance, los trabajos actuales se concentran en el recambio del tablero y la colocación de la capa de RAP. La obra, con una inversión de $ 330 millones, tiene prevista su finalización para fines de junio.
El programa de obras especiales de la DPV permite atender estructuras puntuales, de alto impacto local, con agilidad y sin necesidad de incorporarlas a contratos de mayor escala.