A pocos meses de la implementación del nuevo Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM), la discusión sobre sus costos, su impacto en los usuarios y el destino de los recursos recaudados volvió a instalarse en la agenda pública. Desde la oposición insisten en la necesidad de una auditoría y reclaman mayor transparencia por parte del Municipio.
en diálogo con LT10, el concejal Jorge Fernández sostuvo que muchas de las advertencias que realizaron durante el tratamiento de la ordenanza terminaron concretándose. "Nosotros votamos en contra del SEOM cuando se discutió la ordenanza el año pasado y después fuimos muy críticos en todo el proceso de licitación, de adjudicación y de las normas complementarias. Todo lo que planteamos efectivamente ocurrió: se volvió muy caro estacionar en el micro y macrocentro de la ciudad", afirmó.
El edil señaló que una de las principales preocupaciones pasa por la falta de información pública sobre el funcionamiento del sistema. En ese sentido, reclamó datos precisos sobre la cantidad de dársenas habilitadas, el dinero recaudado y la distribución de esos recursos.
"Queremos tener buena información pública para la gente. ¿Cuántas dársenas hay? ¿Cuánto se ha recaudado hasta ahora? ¿Qué está haciendo con ese dinero el municipio? ¿Cuánto se está llevando efectivamente la empresa?", planteó.
Para Fernández, el nuevo esquema encareció la movilidad en un contexto económico complejo para los vecinos. "Los que no están siendo beneficiados son los santafesinos que necesitan venir al micro y macrocentro con su auto para trabajar o para hacer actividades recreativas", sostuvo.
Durante la entrevista, el concejal también vinculó la discusión del SEOM con una problemática más amplia relacionada con el transporte urbano. Según indicó, el aumento de los costos afecta tanto a quienes utilizan el automóvil como a quienes dependen del transporte público.
"El transporte público no es hoy una buena alternativa en movilidad porque las frecuencias son malas, el sistema está funcionando mal y también es bastante oneroso", señaló. En esa línea, remarcó que "la movilidad se ha vuelto cara en un momento en que los bolsillos están flaquísimos por la recesión económica que estamos sufriendo".
Fernández advirtió además que la falta de alternativas está impulsando el uso de aplicaciones de transporte que operan sin un marco regulatorio claro. "Estamos un poco a la buena de Dios en el sistema de movilidad de la ciudad de Santa Fe", expresó.
Entre las iniciativas impulsadas por su bloque, destacó una propuesta para ampliar los beneficios destinados a los residentes de las zonas alcanzadas por el estacionamiento medido. Actualmente, los vecinos cuentan con tres horas gratuitas diarias en su propia cuadra, pero el concejal considera que la medida resulta insuficiente.
"Presentamos un proyecto para que tengan la posibilidad de estacionar en un radio de cinco cuadras, porque si no tenés lugar en tu cuadra tenés que ir a otra y ahí ya no te rige el beneficio de ser residente", explicó.
Más allá de las modificaciones puntuales, Fernández insistió en que la ciudad necesita discutir una política integral de movilidad con una mirada de largo plazo. "Le venimos exigiendo al intendente que convoque a un trabajo en serio para pensar los próximos 20 o 30 años del sistema de movilidad de Santa Fe", sostuvo.
En ese sentido, propuso incorporar a universidades e instituciones especializadas para diseñar un plan que trascienda las gestiones de turno. "Hay que convocar a los que efectivamente saben para que desarrollen un proyecto que después tenga el apoyo político de los distintos sectores", afirmó.
Finalmente, el concejal volvió a poner el foco en la transparencia de los recursos públicos y cuestionó la falta de respuestas oficiales sobre la administración de los fondos generados por el SEOM.
"Le venimos reclamando sistemáticamente al intendente una mayor transparencia. No es para beneficio nuestro, es para beneficio de los ciudadanos que se enteren qué hace el Estado municipal con los recursos que aportan los vecinos de Santa Fe", expresó.
Por otro lado, Fernández también reiteró el pedido de una auditoría por parte del Tribunal de Cuentas para conocer en detalle la recaudación y el destino de los fondos del sistema de estacionamiento medido.