La aplicación del Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM) en Candioti Sud continúa generando cuestionamientos entre los residentes. Los costos diarios, la cantidad de multas y las dificultades para encontrar lugar aparecen como los principales problemas relevados por la asociación vecinal.
La entidad sostiene que el reclamo no apunta a eliminar el estacionamiento medido, sino a conseguir una franquicia gratuita para los vecinos dentro del barrio. También pide que la política de movilidad se acompañe con mejoras en las veredas, las calles, las ciclovías y el transporte público.
Matías Galíndez explicó por LT10 que el relevamiento incluyó tanto a frentistas con dársenas como a residentes que no cuentan con espacios delimitados frente a sus viviendas. En ambos casos, indicó, el sistema modificó la rutina cotidiana por «el tiempo que tiene que buscar lugar de estacionamiento, multas que les han llegado» y el costo del SEOM.
Uno de los datos que más preocupa a la vecinal es la cantidad de sanciones. «Más de la mitad de los vecinos de Candioti Sud recibió como mínimo cuatro multas en el último mes», afirmó Galíndez. Según detalló, eso representa «un costo de más de 100 000 pesos solo en multas», mientras que algunos residentes llegaron a acumular hasta diez infracciones.
A ese monto se suma el pago habitual del estacionamiento. «Estamos hablando de más de 300 000 pesos como mínimo, porque hay vecinos que han recibido hasta 10 multas por a veces no utilizar la aplicación», sostuvo.
Los residentes también reportaron sanciones por dejar los vehículos frente a otros domicilios e incluso sobre el ingreso a sus propias cocheras. «En el propio garaje de tu casa no podés estacionar tampoco, lo cual sigue quitando lugar para estacionar», cuestionó.
De acuerdo con los resultados difundidos por la vecinal, el 90 % de las respuestas reflejó una valoración negativa del funcionamiento del SEOM. Además, el 50 % de los consultados afirmó que no tiene garaje en su vivienda.
Galíndez vinculó esos datos con el perfil residencial de Candioti Sud, donde gran parte de los propietarios vive desde hace más de 15 años. «Le ha complicado la vida diaria, desde encontrar un lugar de estacionamiento hasta el costo que hablábamos del pago diario y mensual», resumió.
Pese al descontento, la vecinal no propone retirar el estacionamiento medido. «Lo que pedimos es que el sistema se mantenga, porque creemos que tiene que haber un ordenamiento en Santa Fe», aclaró. El planteo central es que el residente cuente con una franquicia libre de pago dentro de su propio barrio.
«Creemos que es injusto que una persona en su propia casa tenga que pagar», expresó Galíndez. En cambio, consideró que los vecinos deberían abonar normalmente cuando estacionen en otros sectores de la ciudad, al igual que quienes lleguen desde otros barrios a Candioti Sud.
La encuesta también consultó qué condiciones deberían garantizarse para que el sistema funcione de manera adecuada. Entre las respuestas aparecieron la necesidad de contar con «veredas accesibles, veredas en buen estado, calles en buen estado, ciclovías en buen estado» y un transporte público de calidad.
Otro cuestionamiento está relacionado con el destino de los recursos recaudados. Galíndez señaló que los vecinos no perciben con claridad cómo se utiliza el Fondo de Movilidad: «No es transparente la forma de cómo se reinvierte eso en el barrio».
La vecinal presentó su primer pedido el 10 de junio, pero asegura que aún no recibió una respuesta directa del municipio. «No hemos tenido ni siquiera un acercamiento del municipio, nada, absolutamente ningún tipo de respuesta, solo respuestas a través de los medios que hay que tratar de interpretarlas», lamentó.
El relevamiento será utilizado para mantener vigente el reclamo y avanzar con una presentación basada en la experiencia de los residentes. «No solo queda en una queja, no solo en un reclamo, sino que este diálogo que intentamos tener con el municipio es para mejorar este sistema», concluyó Galíndez.