Después de una sesión de práctica inicial crepuscular, el sol se puso en Marina Bay y los focos se apoderaron del circuito antes de la FP2, lo que les daría a los pilotos y equipos otra hora para configurar sus autos para el fin de semana que tendra aun la tercera tanda, la prueba de clasificacion mañana sabado y el gran premio el dia domingo.
En una primera parte los neumáticos medios y duros, y los Ferrari formaron un doblete provisional gracias a un 1m 31.655s de Leclerc y un tiempo tres décimas más lento de Sainz, seguido por el piloto de Williams Alex Albon, Russell y los RB de Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo.
Luego, alrededor de los 20 minutos, los pilotos comenzaron a moverse a la goma blanda para algunas simulaciones de estilo de clasificación, con Albon entre los primeros en hacerlo y tomando el relevo en la parte superior de la tabla de tiempos, aunque solo 0.015 segundos más rápido que el esfuerzo de Leclerc con medios.
Cuando llegó el resto de los tiempos, fue Norris quien mantuvo la P1 en 1m 30.727s, lo que lo colocó a poco menos de una décima de Leclerc, quien informó que tocó el muro a la salida de la curva 14 y le pidió a Ferrari que verificara los datos para ver si había algún daño.
Sainz respaldó a su compañero de equipo Leclerc en tercer lugar, con Tsunoda y Ricciardo intercalando el otro McLaren de Oscar Piastri, y Russell liderando la carga de Mercedes en séptimo lugar a pesar de perder su alerón delantero cuando se estrelló en la curva 8 en los últimos minutos.
El ganador de la carrera de Azerbaiyán, Piastri, estuvo a punto de sufrir un drama cuando se salió en la curva 7 durante su carrera con neumáticos blandos y luego golpeó el muro en la curva 17, con su compañero de equipo Norris también rozando la barrera de hormigón a la salida de la curva 3 y tomando una carretera de escape para evitar el tráfico.
Sergio Pérez fue el más rápido de los Red Bull en el octavo lugar, reportando un equilibrio de auto "por todas partes" después de recibir una bandera blanca y negra por cruzar la línea blanca en la salida de boxes para evitar a un Aston Martin que se movía lentamente, mientras que su compañero de equipo Max Verstappen apareció en el 15to.
Verstappen, quien ingresó a la sesión después de haber sido castigado por la FIA por insultar en la conferencia de prensa del jueves, terminó a 1,2 segundos del líder, detrás de un grupo que incluía a Albon, Lewis Hamilton de Mercedes y los autos de Haas y Aston Martin.
Hamilton fue otro de los que experimentó una sesión desafiante, reportando "sin parte trasera" y "subviraje masivo" al principio de la hora y respondiendo "es increíble" cuando se le dijo por radio que su vuelta blanda solo lo había colocado en el puesto 11, entre Nico Hulkenberg y Fernando Alonso.
Franco Colapinto, que se detuvo por error en el box equivocado cuando regresaba de una carrera, terminó 16º en la segunda de las máquinas Williams, con los Alpine de Esteban Ocon y Pierre Gasly y los Kick Saubers de Zhou Guanyu y Valtteri Bottas en la parte trasera.