Franco Colapinto marcó un hito en el automovilismo argentino al debutar con Williams en la Fórmula 1, rompiendo una sequía de 23 años sin compatriotas en la máxima categoría. A sus 21 años, el joven oriundo de Pilar despertó entusiasmo con su rendimiento en sus primeras competencias, logrando puntos en dos de ellas y enfrentándose a los mejores pilotos del mundo.
Aunque la escudería Williams Racing no reveló detalles oficiales sobre el contrato de Colapinto, se sabe que reemplazó al estadounidense Logan Sargeant, quien tenía un salario base de un millón de dólares por temporada. Extrapolando esta cifra, se estima que Colapinto habría ganado alrededor de 41.600 dólares por cada uno de los nueve Grandes Premios que disputó, lo que totaliza 374.400 dólares, sin contar incentivos.
Además del salario base, Colapinto habría recibido un bono por desempeño, pactado según las cláusulas de su contrato. Este tipo de beneficios varía en función de los puntos obtenidos y el impacto mediático del piloto. En paralelo, los patrocinadores personales del argentino, como empresas automotrices y tecnológicas, también habrían aportado cifras significativas a su cuenta bancaria, potenciando aún más sus ingresos.
En sus primeras carreras, Colapinto dejó su huella. En el Gran Premio de Azerbaiyán, alcanzó un octavo lugar, sumando cuatro puntos en su debut. Además, tras el GP de Singapur, se convirtió en el piloto más joven en completar tres carreras consecutivas entre los 12 mejores sin perder posiciones respecto a su largada. Estos logros no solo le dieron reconocimiento deportivo, sino también un mayor atractivo comercial.