Ganadores: McLaren
McLaren disfrutó de tres días productivos de pruebas, en una p ista que nunca le ha sido fácil.
La imponente simulación de carrera de Lando Norris en el segundo día de pruebas hizo que los demas equipos se asombren, y aunque el esfuerzo de su compañero de equipo Oscar Piastri al día siguiente no estuvo a la altura, fue impresionante.
Solo ocuparon el séptimo lugar en la tabla de kilometros con 609,6 kms, menos que Mercedes pero con datos significativos, que sirven pára trabajar y afrontar el inicio de temporada de Australia.
Tambien "los papayas" fueron los mas ráidos en la vuelta, con 0,21 segundos de ventaja sobre Ferrari, al igual que en las tandas largas.
McLaren pareció disfrutar de tres productivos días de pruebas en Bahréin
Perdedores: Kick Sauber
Nico Hulkenberg y el novato Gabriel Bortoleto parecían tener mucho trabajo por delante al principio de las pruebas, pero lucharon con un auto poco estable, el manejo mejoró a medida que avanzaba la prueba, pero el rendimiento fue decepcionante y estuvo por debajo de las expectativas previas al evento del equipo.
Fueron novenos en las simulaciones de clasificación, a 1,21 segundos del ritmo, y novenos en las carreras, 1,02 segundos por vuelta más lentos que los McLaren.
Perdieron más tiempo el último día cuando Bortoleto estaba detrás del volante, al tener un problema hidráulico, que pudieron solucionar.
Lograron 104 vueltas, lo que fue suficiente para completar su programa según el director técnico James Key, pero eso solo movió su cuenta final a 354 para colocarlos P8 en las listas de kilometraje.
Bortoleto perdió algo de tiempo en el último día debido a una fuga hidráulica
Ganador: Lewis Hamilton
Un problema técnico en el último día que impidió que Lewis Hamilton completara una simulación completa de carrera fue la única mancha de los tres dias de pruewbas para el campeón del mundo.
"Diría que esta es la sensación más positiva que he tenido en mucho tiempo", dijo en el tercer y último día, ya que el británico se había puesto al día con su nuevo entorno después de 12 años con Mercedes muy rápidamente.
El piloto de 40 años marcó el segundo mejor tiempo de la prueba, pero solo fue 17º en las tablas de kilometros recorridos, al perder el tiempo en el último dia de ensayos.
Queda mucho trabajo por delante antes de que se sienta completamente cómodo y pueda extraer el máximo de su Ferrari, pero teniendo en cuenta que solo ha estado con el equipo durante poco más de un mes, este ha sido un buen comienzo.
Perdedores: Aston Martin
Esta no fue la prueba más fácil para Aston Martin, ya que el equipo británico se encontró con una serie de inconvenientes a lo largo de los tres días que resultaron en que terminaran novenos en las listas de kilometraje con 306 vueltas, 152 (alrededor de tres distancias del Gran Premio de Bahréin) detrás de sus rivales Mercedes.
Positivamente, Fernando Alonso y Lance Stroll informaron que el equipo tuvo algunos progresos con la conducción del coche, algo que fue su talón de Aquiles el año pasado. Sin embargo, el jefe Andy Cowell admitió que el equipo también "descubrió áreas que podrían ser mejores y necesitan más concentración".
Fueron octavos en clasificación, codo a codo con Racing Bulls, a 1,09 segundos del ritmo y, por último, en los simuladores de carrera, a 1,62 segundos y a 0,6 segundos del noveno clasificado, Sauber.
Tuvieron que cambiar de planes el viernes cuando Lance Stroll se sintio mal con un problema de salud, spor la tarde algo logro girar, pero tuvo que ceder el monoplaza a Fernando Alonso el resto del dia.
Alonso tuvo que sustituir a su compañero de equipo en el último día de pruebas de pretemporada en Bahréin
Ganadores: Williams
Williams plasmo una positiva prueba en Bahréin, ya que emergieron como uno de los equipos que había dado el mayor salto durante el invierno.
El equipo británico, que terminó noveno en el Campeonato de Constructores el año pasado, corrió de manera confiable durante los tres días, registrando 395 vueltas para ocupar el quinto lugar en las listas de kilometraje.
También fueron los mejores del resto tanto en la clasificación como en las métricas de ritmo de carrera, alrededor de 0,53 segundos y 0,62 segundos respectivamente a la deriva, y aunque eso puede halagarlos un poco, la creencia dentro del paddock es que lucharán hacia el extremo agudo de la mitad de la parrilla desde el principio.
Carlos Sainz reacciona a los tres días de test con Williams en Bahréin
Perdedores: Red Bull
Las pruebas fueron una larga batalla para Red Bull, con Liam Lawson y Max Verstappen luchando con el RB21 en Bahréin en un intento por encontrar tiempo de vuelta.
El actual Campeón del Mundo pareció encontrar una puesta a punto que funcionó en sus últimas tandas de la última tarde, pero esa búsqueda incesante de un punto óptimo significó que no pudieron completar una simulación de carrera adecuada, y terminaron la prueba con la menor cantidad de vueltas de cualquiera, con 304.
Dicho esto, Red Bull sigue siendo el tercer mejor equipo tanto en la clasificación como en las simulaciones de carrera, y si encuentran respuestas a sus nuevos coches rápidamente, es casi seguro que estarán en la fiesta en el extremo agudo.
Verstappen corrió todo el último día de pruebas
Ganadores: Los novatos
Con limitaciones en las pruebas, en la pretemporada era imprescindible para los cinco novatos en la parrilla este año, y en su mayor parte, hicieron el trabajo.
Isack Hadjar, de Racing Bulls, registró la mayor cantidad de millas con 243, que es alrededor de cuatro distancias de Grandes Premios de Bahréin, y cuatro de los cinco estaban en el top 10 de las listas de millas.
Kimi Antonelli se puso al día muy rápido con Mercedes, y fue particularmente impresionante, mientras que Ollie Bearman aprovechó al máximo haber estado integrado en el equipo durante más de un año, ya que rompió casi un centenar de vueltas.
Jack Doohan también tuvo una carrera muy suave, e incluso Bortoleto, que tuvo la menor cantidad de vueltas en el tablero y el auto más duro de los novatos, acumuló una gran cantidad de kilometraje que ayudará a su trabajo en el proceso.
