Lt 10

Después de la carrera, el informe de un delegado técnico indicó que, cuando se revisó el desgaste del patín del auto de Hamilton después del Gran Premio, se encontró que el patín trasero estaba por debajo del grosor mínimo de 9 mm requerido, lo que significa que el asunto se remitió a los comisarios para la definición.

Posteriormente, Hamilton y un representante del equipo debieron informar a los comisarios y, después de que se llevó a cabo la audiencia, se anunció que el británico había sido descalificado de los resultados de la carrera del domingo.

Un documento publicado después de la audiencia dice: "Se midió el conjunto de tablones del coche 44 y se encontró que era de 8,6 mm (LHS), 8,6 mm (línea central del coche) y 8,5 mm (RHS). Esto está por debajo del espesor mínimo de 9 mm especificado en el Artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico.

"Durante la audiencia, el representante del equipo confirmó que la medición es correcta y que todos los procedimientos requeridos se realizaron correctamente. El equipo también reconoció que no había circunstancias atenuantes y que se trataba de un error genuino del equipo.

"Los comisarios determinan que se ha infringido el artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico de Fórmula 1 de la FIA y, por lo tanto, se debe aplicar la sanción estándar de una descalificación para tal infracción".

Al igual que Hamilton, Leclerc y un representante del equipo fueron convocados a los comisarios tras el informe de un delegado técnico sobre el asunto, que señaló que el SF-25 de Leclerc estaba 1 kg por debajo del peso mínimo, y más tarde se anunció que el monegasco había sido descalificado.

La doble descalificación de Ferrari significa que Esteban Ocon, Kimi Antonelli, Alex Albon y Ollie Bearman, que habían terminado entre el séptimo y el décimo puesto respectivamente, ahora ascienden dos posiciones, mientras que Lance Stroll y Carlos Sainz también se llevan a casa puntos al pasar al top 10, dado que Gasly también ha sido descalificado de la P11.