No hay dudas de que Franco Colapinto es el piloto reserva principal de Alpine, por delante de Paul Aron y Kush Maini. Incluso, esto quedó demostrado en los tests que el equipo francés llevó a cao en Monza en donde estuvieron presentes el argentino y el estonio. Allí, Franco superó en velocidad y tiempo a su compañero de equipo, aunque también tuvo un despiste que no fue grave.
Sin embargo, existe un factor clave que podría darle a Paul Aron la oportunidad de subirse al A525 en la temporada 2025 de la Fórmula 1 antes que el pilarense. La normativa de la FIA exige que los equipos asignen al menos cuatro sesiones de entrenamientos libres por temporada a pilotos considerados "rookies" o novatos. Y ahí es donde aparece la gran diferencia entre Aron y Colapinto: el estonio cumple con ese requisito, mientras que el argentino no.
Para ser considerado novato, un piloto no debe haber disputado más de dos Grandes Premios. El piloto de 21 años, tras reemplazar a Logan Sargeant en varias carreras al final de la temporada pasada con Williams, ya suma nueve participaciones, lo que lo excluye de esa categoría.
En Suzuka, Alpine le dio la oportunidad de subirse al monoplaza a Ryo Hirakawa, que ahora pilotará en Haas, en la FP1 del GP de Japón. El nipón sorprendió a todos y marcó un mejor tiempo que Pierre Gasly, piloto principal de la escudería francesa. Ahora, en el GP de Bahréin, Aron dirá presente en el mítico trazado de Sakhir, aunque no se confirmó si se subirá o no al auto.