Luego de que el gobierno de Javier Milei aumentara los subsidios para los colectivos del AMBA, intendentes de diferentes provincias y partidos reclamaron este miércoles en Diputados que los fondos se repartan con criterio federal. Además, los jefes comunales exigen que el Ejecutivo dé marcha atrás con el desmantelamiento del Programa Remediar.
El reclamo no es nuevo. Desde hace años, los gobernadores e intendentes cuestionan al Ejecutivo –mismo reclamo recibió Alberto Fernández en más de una oportunidad– por el reparto asimétrico y la falta de criterio federal de esos fondos. Y esto se ve reflejado en el valor de los pasajes.
Los intendentes expusieron hoy en la comisión de Asuntos Municipales de la Cámara de Diputados, que preside la legisladora cordobesa de Provincias Unidas, Carolina Basualdo.
Transporte
Passerini dijo que "hay 460 millones de dólares para el AMBA, contra 0 pesos para el interior" y añadió: "No estamos contra el subsidio al área metropolitana, pero no puede ser solo para una jurisdicción cuando los recursos salen del Impuesto a los Combustibles Líquidos que se paga en todo el país. Este impuesto tiene un destino federal que se incumple desde la Nación".
"Por eso exigimos esos mismos derechos y que los subsidios que le darán al área metropolitana sean para todos los argentinos o que no haya subsidios para nadie", consignó.
Señaló que "para aliviar la carga que significa para los usuarios del transporte el valor del boleto, proponemos que elimine los impuestos nacionales a la nafta y nosotros al día siguiente bajamos el 35% del valor del boleto de colectivo".
"Los municipios estamos hartos pero no estamos vencidos. Jamás vamos a abandonar a nuestros vecinos", sostuvo.
El presidente del bloque de Unión por la Patria, Germán Martínez, señaló que la pelea de los recursos para los subsidios del transporte, para el Remediar, se tiene que plantear en el debate del Presupuesto y tenemos un plazo hasta que salga el dictamen.
Dijo que hay plata en la jurisdicción 91 a la cual se destinan 14,8 billones para que "se puedan destinar a las universidades, el Plan Remediar y para el transporte del interior del país y eso lo vamos a proponer en nuestro dictamen".
Por su parte, el intendente de Rosario, Pablo Javkin, afirmó que "resulta absolutamente injusto e insostenible tener una política donde un ciudadano del AMBA valga 4 veces lo que vale un ciudadano del interior a la hora del uso del transporte público. Y lo decimos porque ese costo o lo afrontan los municipios o lo afrontan los usuarios del servicio de transporte interior".
"Nosotros teníamos hasta acá un esquema donde los municipios cubrimos el transporte que había dejado de cubrir Nación, que en principio eran el 30% de nuestro sistema. Hemos hecho esto desde enero del 2024, en el entendimiento de que se debía una política de reducción de los subsidios nacionales en función de la estabilidad macroeconómica como objetivo", agregó.
Javkin señaló que "Lo que ha sucedido luego es que el cambio se ha dado estrictamente para el AMBA y al interior se nos ha puesto un tope en la cobertura de los atributos sociales de la SUBE, que es lo único que cubría Nación. Y, paralelamente, esta semana se ha consagrado una situación en la cual se le aumenta el subsidio a la oferta estrictamente limitado al AMBA. Gran parte de esto está financiado por un impuesto a los combustibles, que pagamos absolutamente todos los ciudadanos de la Argentina", agregó el intendente de Rosario.