La Fórmula 1 y Rusia se encuentran inmersas en una batalla judicial en la que ambas partes se reclaman importantes cantidades de dinero. El conflicto lo inició el antiguo promotor del GP de Rusia, que llevó el caso a los tribunales tras la cancelación de la carrera de 2022. Ahora es el campeonato el que contraataca con una millonaria contrademanda ante la justicia británica.
Todo comenzó en agosto de 2025, cuando ANO Rosgonki, promotor del GP de Rusia, presentó una demanda contra la Fórmula 1 ante el Tribunal Superior de Inglaterra y Gales. El motivo fue la negativa del campeonato a devolver el dinero que había recibido por adelantado para la celebración de una carrera que finalmente fue cancelada en marzo de 2022.
A raíz de la invasión a Ucrania en febrero de ese mismo año, la Fórmula 1 rompió unilateralmente toda relación con Rusia, un mercado emergentes en el que tanto había trabajado Bernie Ecclestone y con el que Liberty Media tenía un acuerdo firmado hasta 2025.
Acuerdo que se rompió en marzo de 2022 y que ha llevado a ambas partes ante la justicia londinense. ANO Rosgonki solicita la devolución de los honorarios que pagaron por adelantado antes del GP de 2022, junto a los intereses de demora.
La Fórmula 1 justificó su negativa alegando que existía el riesgo de que ANO Rosgonki siguiera vinculado al banco ruso VTB, todavía sujeto a sanciones de la Unión Europea. El promotor, por su parte, ha negado que exista cualquier relación de control con la entidad bancaria. El reembolso nunca llegó a producirse y, ahora, el conflicto ha dado un importante giro de guion.
Según informa Law360, la Fórmula 1 ha presentado una contrademanda para reclamar una compensación económica por los eventos que quedaron sin celebrarse tras la ruptura del acuerdo. Rosgonki no ha tardado en reaccionar y considera que las exigencias son desproporcionadas, especialmente al reclamar cantidades millonarias por eventos que nunca llegaron a disputarse.
Nada de esto altera el deseo de Rusia de volver a formar parte del calendario de Fórmula 1. Aunque a día de hoy parece una posibilidad muy lejana, figuras rusas de repercusión internacional como Vitaly Petrov confían en que tarde o temprano ese regreso se produzca. Eso sí, todavía queda mucho trabajo por delante y, por el momento, los avances han sido muy modestos.
El presidente de la Federación rusa de automovilismo, Boris Rotenberg, remarca que siguen trabajando para que el circuito de Igora Drive en San Petersburgo reciba el visto bueno de la FIA para organizar un evento de nivel internacional. De hecho, este era el circuito que iba a reemplazar a Sochi tras 2022 y ser la nueva sede del GP de Rusia.
"La cuestión del circuito está en mi agenda: conseguir una licencia. Para obtenerla, debe ser aprobada por la FIA. En cuanto la consigamos, podremos celebrar competiciones internacionales en nuestro circuito", ha comentado Rotenberg en palabras que publica la agencia de noticias Global Motorsport Media.
Asimismo, cabe mencionar que la FIA ha suavizado su postura frente a Rusia en el automovilismo, ya que este mismo verano, levantaron la sanción que prohibía a los pilotos rusos y bielorrusos correr bajo la bandera de su país.
No obstante, la prohibición por parte de la FIA a que cualquier evento de automovilismo se dispute en Rusia continúa en vigor y no hay señales de que vaya a ser levantada a corto plazo.