José Garibay, ministro de Infraestructura y Transporte, mantuvo un encuentro esta tarde con diputados para brindarles información sobre el inminente final de la concesión de la autopista Santa Fe-Rosario a la empresa ARSSA.
Luego de la reunión, el funcionario precisó que explicaron la “historia de la concesión” y los motivos por los que decidieron dar por terminado el contrato. “La parte fundamental era concretar en estos últimos cinco años la repavimentación de la autopista. Esto no se hizo”, remarcó Garibay.
“La provincia va a tomar el control de la autopista y desde ese punto vamos a poder iniciar las obras con fondos propios”, aseguró y sostuvo que "el funcionamiento del peaje va a continuar pero vamos a garantizar a inversión en obras de mantenimiento".
Por su parte, el diputado Fabián Palo Oliver consideró el encuentro como “positivo”, y manifestó que “el Ministro fundamentó las causas para rescindir el contrato, después veremos de qué forma. La disyuntiva está en si hay que tomar una decisión conjunta o si la provincia tiene elementos suficientes para hacerlo de manera unilateral”.
En tanto, Luis Rubeo, remarcó: “Era obvio que esta concesión iba a fracasar porque se estableció un mecanismo para los fondos que tenía relación con los vehículos que pasaban por el peaje y era muy acotado”.
En ese sentido, el legislador insistió en que “esa ecuación no iba a alcanzar para que hagan las obras y lamentablemente el tiempo nos dio la razón”.
De esta manera, la provincia, a través del ministro Garibay, tomó nota de la opinión de legisladores de distintos bloques de la Cámara Baja, además de informarlos sobre la definición del gobierno provincial.