La escasez de gasoil de grado dos, el que usa el transporte de cargas, sigue complicada en gran parte del país desde la crisis de abastecimiento que golpeó con mayor virulencia a la economía en junio pasado.
Desde la Cámara de Transporte indicaron a LT10 que a dos meses el sector sigue teniendo serios problemas para abastecerse de gasoil, principalmente en zonas alejadas de los grandes centros urbanos.
“Tras el pico de la crisis en junio de 2022, el acceso al gasoil grado 2 no se normalizó ni en términos de volúmenes ni de precios”, dijo el presidente de la entidad Mario Ramello.
Además, el transportista sostuvo que la situación se había normalizado en un 90 por ciento pero "la decisión político comercial de YPF y el resto de las petroleras de no proveer el gasoil grado 2, el más barato, a las estaciones de servicio hace que todo el transporte de carga tengamos que cargar el premium que es el más caro".
A los costos por el combustible se le suma, según manifestó, el gran movimiento de camiones que hubo las últimas semanas, y la falta afecta en el caso de la provincia de Santa Fe a las zonas del centro-norte provincial.