Así que aquí están algunas de las opciones estratégicas que probablemente estarán abiertas a los equipos el día de la carrera en Italia
Este fin de semana se ha realizado la segunda prueba de la 'Asignación Alternativa de Neumáticos' (ATA) que reduce el número total de series en dos, y obliga a los pilotos a usar el compuesto duro en Q1, el compuesto medio en Q2 y el compuesto blando en Q3 durante la calificación.