Antes de que los equipos centraran su atención en las tandas largas y juzgaran cuánto tiempo durarán los neumáticos en condiciones cálidas, enviaron a sus respectivos pilotos con neumáticos blandos y bajo combustible en busca de rendimiento.
Sainz marcó un tiempo de 1m 32.527s en la sexta vuelta con el mismo juego de neumáticos blandos para superar a Leclerc por 0.101s, sin embargo, no estará en la lucha por la pole después de tomar un nuevo componente del motor que desencadena una penalización de 10 lugares en la parrilla.
El dúo Ferrari hizo una mejora de entre 0.8-1.0s cuando pasaron de los neumáticos medios a la goma más blanda.
El líder del campeonato, Verstappen, se quejó de subviraje en el primer sector y, aunque ofreció la mayor amenaza a los coches rojos, no fue lo suficientemente rápido como para preocupar al equipo italiano.
Mercedes, con un paquete actualizado en Francia, continuó su trayectoria ascendente, con George Russell cuarto mejor a 0.76s del ritmo, con Lewis Hamilton consiguiendo su primera carrera del fin de semana, después de haber dejado que el reserva Nyck de Vries tomara prestado su auto en la FP1 quinto un par de décimas más atrás.
Lando Norris, corriendo la importante actualización de McLaren, fue sexto, a un segundo del ritmo, con su compañero de equipo Daniel Ricciardo medio segundo atrás en noveno. Entre ellos estaba el AlphaTauri fuertemente actualizado del favorito local Pierre Gasly y los Haas de Kevin Magnussen, que dieron un gran paso en la forma de la FP1 a la FP2.
Sergio Pérez, de Red Bull, llegó tarde para hacer su carrera con neumáticos blandos, pero no fue espectacular, el mexicano se ubicó en el puesto 10, un segundo detrás de su compañero de equipo Verstappen.
Fernando Alonso fue el líder alpino en el puesto 11, su compañero de equipo Esteban Ocon compitió en su gran premio de casa en el puesto 18, con Valtteri Bottas obteniendo su primera carrera del día después de que Robert Kubica usara su Alfa Romeo en la FP1. El finlandés fue 12º.
Sebastian Vettel fue el líder del Aston Martin en el puesto 13, por delante de Yuki Tsunoda, quien recibió la actualización de AlphaTauri para la segunda sesión después de que la recopilación inicial de datos sobre el auto de Gasly en la FP1 se considerara un éxito.
Lance Stroll de Aston Martin fue 15º, por delante de Alex Albon de Williams y Zhou Guanyu de Alfa Romeo.
Mick Schumacher pinchó un juego de neumáticos medios cuando corrió ancho en la curva 11 en los medios y fue 19º en la general, ya que Nicholas Latifi corrió el paquete actualizado de Williams por primera vez, dos carreras después de que Albon lo consiguiera, apuntalando las hojas de tiempos.