Personal de Aguas Santafesinas, en conjunto con profesionales de la UTN, realizan estudios de cañerías sobre el Puente Oroño. En consecuencia, el tránsito se vio complicado, ya que hubo reducción de calzada en ambas manos.
"Es un estudio de diagnóstico de la cloaca máxima. Ya se viene trabajando en el Puente Oroño, midiendo espesores de la cañería del tramo de acero que va desde la estación elevadora central hasta la cámara de carga, y con esos datos tomados hoy, y de otras mediciones, se hace una combinación para hacer una simulación estructural para ver la vida útil" explicó Miranda Carena de ASSA.