La histórica competencia de Súper TC2000 tuvo un comienzo con los Peugeot 408 de Mariano Werner y Néstor Girolami partiendo desde la vanguardia tras el 1-2 logrado en la Carrera Clasificatoria de ayer. Por detrás la amenaza la plantearon Agustín Canapino y Tomás Gagliardi Genne ambos con Chevrolet
En los primeros metros de competencia, Canapino dio cuenta del escolta Girolami, y cumplido el cuarto giro, los Fluence de Renault ya eran parte de los 13 mejores, tras haber partido desde la retaguardia. Facundo Ardusso marchaba 13ro, Leonel Pernía 14to, Emiliano Spataro 17mo y Martín Moggia 20mo.
El desarrollo de la competencia mostró también los emprendimientos de muchos pilotos por avanzar, brindando un buen espectáculo en pista.
Promediando la prueba, la disputa se vivió en los distintos pelotones. Leonel Pernía ratificaba el potencial mostrado en la prueba matinal de Tanques Llenos avanzando en tándem con su compañero de escuadra Facundo Ardusso. En el 23er giro el protagonismo lo adquiría nuevamente la vanguardia, al entrar a boxes el escolta Néstor Girolami.
Más allá de ingresar la competencia en su segmento final, las acciones no concluían, y el público revalidaba su interés en una Final que mostraba a Rossi y Pernía disputar un duelo antagónico. Tras marchar a la par durante varios metros, el de Renault se impuso sobre el representante de Toyota, ascendiendo hasta el 4to lugar cuando la bandera a cuadros flameó consagrando las actuaciones de Mariano Werner, Agustín Canapino y Bernardo Llaver.
La histórica competencia de Súper TC2000 marcó no solo la inauguración de una nueva y exitosa plaza para el deporte motor, sino también, el romance de la especialidad con el público que, a lo largo del fin de semana, sumó 90.000 personas.
El ganador Mariano Werner con el #408 del equipo DTA
El show continuará los días 2, 3 y 4 de noviembre al desarrollarse los “200km de Buenos Aires".
Carrera Final Domingo 07 de octubre de 2018 12:05 hs.; 27 vts.; 108,000 kms.; Máx.: 45 Min.
|
Posición |
Piloto |
Marca |
Vueltas |
Tiempo |
Diferencia |
|
1 |
Mariano Werner |
Peugeot 408 |
27 |
00:39:32.257 |
00.000 |
|
2 |
Agustin Canapino |
Chevrolet Cruze |
27 |
00:39:32.945 |
00.688 |
|
3 |
Bernardo Llaver |
Chevrolet Cruze |
27 |
00:39:35.579 |
03.322 |
|
4 |
Leonel Pernia |
Renault Fluence |
27 |
00:39:48.560 |
16.303 |
|
5 |
Tomás Gagliardi Genné |
Chevrolet Cruze |
27 |
00:39:49.768 |
17.511 |
|
6 |
Carlos Javier Merlo |
Renault Fluence |
27 |
00:39:49.886 |
17.629 |
|
7 |
Matias Rossi |
Toyota Corolla |
27 |
00:39:52.128 |
19.871 |
|
8 |
Damian Fineschi |
Toyota Corolla |
27 |
00:39:53.307 |
21.050 |
|
9 |
Facundo Ardusso |
Renault Fluence |
27 |
00:39:53.546 |
21.289 |
|
10 |
Matias Munoz Marchesi |
Peugeot 408 |
27 |
00:39:58.818 |
26.561 |
|
11 |
Facundo Chapur |
Citroen C4 Lounge |
27 |
00:40:00.887 |
28.630 |
|
12 |
Emiliano Spataro |
Renault Fluence |
27 |
00:40:02.549 |
30.292 |
|
13 |
Julián Santero |
Toyota Corolla |
27 |
00:40:03.376 |
31.119 |
|
14 |
Fabian Yannantuoni |
Peugeot 408 |
27 |
00:40:04.149 |
31.892 |
|
15 |
Martin Moggia |
Renault Fluence |
27 |
00:40:16.785 |
44.528 |
|
16 |
Alessandro Salerno |
Peugeot |
27 |
00:40:27.514 |
55.257 |
|
17 |
Bruno Armellini |
Peugeot 408 |
26 |
00:40:30.104 |
01.000 |
|
18 |
Nestor Girolami |
Peugeot 408 |
23 |
00:34:00.510 |
04.000 |
|
19 |
Matías Milla |
Citroen C4 Lounge |
16 |
00:24:11.559 |
11.000 |
|
20 |
José Manuel Urcera |
Citroen C4 Lounge |
14 |
00:21:04.856 |
13.000 |
|
21 |
Manuel Luque |
Toyota Corolla |
10 |
00:14:58.426 |
17.000 |
|
22 |
Franco Riva |
Citroen C4 Lounge |
3 |
4:36.909 |
24.000 |
|
23 |
Federico Iribarne |
Citroen C4 Lounge |
2 |
3:35.218 |
25.000 |
PROMEDIO DEL 1: 163,895KM/H.
REC. DE VTA.: WERNER - 1m27s283/1000 - PROM: 164,981KM/H.
