Mario Isola, Jefe de Pirelli F1
"Todavía son los primeros días, pero hasta ahora los neumáticos parecen funcionar en gran medida como esperábamos, con una brecha de rendimiento de alrededor de 0,6 a 0,7 segundos entre cada compuesto. En más detalle, es alrededor de 0,6 segundos entre C2 y C3 hasta ahora, y aproximadamente la misma brecha entre C3 y C4, que fueron los neumáticos más usados en esta sesión. Debido a las condiciones de frío de esta semana, hubo un poco de grano como se esperaba, que debería desaparecer cuando las temperaturas se vuelven más cálidas durante la temporada real. En cuanto a las pruebas, hay muchas variables que deben tenerse en cuenta cuando se trata de hacer comparaciones con años anteriores aquí. Existen nuevas regulaciones para el 2019 con diferentes aerodinámicas y autos más pesados, y también hemos notado que la superficie de la pista en Barcelona ha madurado desde el año pasado, volviéndose más abrasiva y ofreciendo más agarre mecánico. Dicho esto, hemos visto un nivel muy impresionante de confiabilidad y rendimiento de los autos hasta ahora, ayudado por un clima generalmente favorable. Como es habitual, el énfasis durante la primera prueba tiende a ser la confiabilidad y la validación: la próxima semana deberíamos ver que los equipos se centren más en el rendimiento y exploren todas las capacidades de la gama 2019 P Zero Formula 1 "
