El piloto de McLaren, Norris, produjo un tiempo vertiginoso de 1m 29.525s en lo que fue efectivamente un tiroteo de una vuelta después de la derivación de Sainz, terminando un par de décimas por delante del Red Bull de Verstappen y otra décima por delante de los pilotos de Mercedes.
Lewis Hamilton se recuperó de algunos problemas recientes en la clasificación, y problemas de equilibrio durante la práctica, para superar a su compañero de equipo George Russell en el tercer lugar, con el otro McLaren de Oscar Piastri teniendo que conformarse con la quinta posición.
Ferrari soportó un final desastroso en la clasificación cuando Sainz golpeó el muro en la última curva mientras se preparaba para comenzar una vuelta, lo que lo colocó décimo, con Charles Leclerc solo noveno gracias a que su tiempo fue eliminado por exceder los límites de la pista.
Nico Hulkenberg fue sexto para Haas en otra actuación de clasificación del alemán, mientras que Fernando Alonso, de Aston Martin, y Yuki Tsunoda, de RB, también capitalizaron los problemas de la Scuderia para terminar 7º y 8º.
Alex Albon y Franco Colapinto estuvieron cerca de otra doble Q3 mientras Williams continuaba su tendencia alentadora, terminando 11º y 12º respectivamente, incluso si el piloto tailandés-británico expresó su frustración por una desconcertante falta de agarre cuando más importaba.
Antes del accidente de Sainz, hubo drama para Sergio Pérez cuando no pudo pasar de la Q2 en el otro Red Bull, dejándolo en un decepcionante 13º lugar en la parrilla para la carrera del domingo, por delante del piloto de Haas Kevin Magnussen y Esteban Ocon en el Alpine líder.
Daniel Ricciardo parecía listo para contraatacar las especulaciones sobre su futuro después de la actuación de alto vuelo de RB en los entrenamientos, pero una última vuelta comprometida de la Q1 lo dejó en el puesto 16, a poco más de una décima del corte de la Q2, y dirigiéndose a un baño de hielo en la clasificación temprana.
Lance Stroll y Pierre Gasly no pudieron igualar el ritmo de sus compañeros de equipo de Aston Martin y Alpine, ocupando los respectivos puestos 17 y 18 en la parrilla, con los Kick Sauber de Valtteri Bottas y Zhou Guanyu en la parte trasera una vez más.
"Fue difícil", dijo Norris. "Me resultaba un poco difícil progresar mucho y conseguir mucho tiempo de vuelta, y más de los chicos de alrededor parecían ser cada vez más rápidos, así que eso me puso bajo un poco más de presión, especialmente con solo una vuelta al final. Pero fue lo suficientemente bueno para la pole y estoy contento con eso, especialmente aquí en Singapur. Una buena sensación, me sentí bien todo el fin de semana, me sentí confiado, tal vez no tanto en la clasificación, pero hicimos el trabajo".