Fue un comienzo ajetreado en la segunda práctica, ya que la mayoría de los participantes salieron a la pista con los compuestos medios o duros. Hubo un momento temprano para Logan Sargeant, quien logró salvar su Williams, que este fin de semana tiene la misma especificación que el auto de su compañero de equipo Alex Albon, después de casi perder la parte trasera.
Max Verstappen, por su parte, informó de que su RB20 estaba experimentando subviraje a mitad de curva, y el holandés declaró: "Este coche no muerde". En Mercedes, George Russell encabezó la tabla de tiempos después de las primeras carreras, registrando una vuelta de 1m 14.089s con la goma media.
Luego, la atención se centró en las vueltas rápidas cuando el grupo comenzó a atornillar el neumático blando, con Sainz como el primero en ser el más rápido frente a su público local en el Ferrari antes de que Hamilton se hiciera cargo de la P1 por solo dos centésimas de segundo.
En esa vuelta de 1m 13.264s del siete veces campeón del mundo se mantuvo en la cima cuando los pilotos comenzaron sus tandas de simulación de carrera más tarde en la sesión, mientras que Sainz se mantuvo en P2 y Norris tomó P3 en el McLaren. Justo detrás, Pierre Gasly fue un llamativo P4 para Alpine, lo que lo colocó por delante de Verstappen en P5.
Charles Leclerc fue sexto en el Ferrari, por delante de Oscar Piastri de McLaren en séptimo y Russell en octavo, lo que significa que los cuatro mejores equipos estaban ligeramente repartidos en las ocho primeras posiciones. Esteban Ocon y Valtteri Bottas, de Alpine, completaron el top-10.
El dúo de Haas formado por Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg, este último en su primera carrera del fin de semana después de que Oliver Bearman se pusiera al volante de su coche en la FP1, fueron 11º y 12º respectivamente, mientras que Sergio Pérez se adjudicó el 13º, después de haberse encontrado fuera de sincronía después de embarcarse en sus vueltas con neumáticos blandos más tarde que el resto de la parrilla.
Fernando Alonso fue 14º para Aston Martin, 11 años después de conseguir su última victoria en la F1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Detrás de él estaba la pareja de RB formada por Yuki Tsunoda en P15 y Daniel Ricciardo en P16.
Zhou Guanyu se ubicó en el puesto 17 para Kick Sauber, con el piloto chino volviendo a un chasis más antiguo mientras busca restaurar su confianza en el C44, y Lance Stroll de Aston Martin lo siguió en el puesto 18.
Los compañeros de equipo de Williams, Albon y Sargeant, llegaron a la parte trasera en P19 y P20 respectivamente.